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山区的公路多修成环绕山坡的盘山公路，这样车辆向上行驶时可以（　　）

来源：学生作业帮 编辑：搜搜考试网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/04/29 15:31:25
山区的公路多修成环绕山坡的盘山公路，这样车辆向上行驶时可以（　　）
A. 提高功率
B. 提高机械效率
C. 减小所必需的牵引力
D. 减小所做的功
山区的公路多修成环绕山坡的盘山公路，这样车辆向上行驶时可以（　　）
A、从功率的计算公式P=
W
t可知，要想判断功率的大小，应该同时考虑做功的多少和做功的时间，说法错误，不符合题意．
B、从机械效率的公式η=
W有用
W总可知，要想判断机械效率的大小，应该同时考虑有用功和总功，说法错误，不符合题意．
C、斜面模型加长了运动距离，但可以省力，减小了车辆上山时所需要的牵引力，说法正确，符合题意．
D、从功的原理可知，使用任何机械都不省功，说法错误，不符合题意．
故选C．
山区的公路多修成环绕山坡的盘山公路，这样车辆向上行驶时可以（　　） 山区的公路一般都环绕山坡盘山而上，车辆沿着盘山公路向上行驶时可以（　　） 我省中部山区的公路环绕山坡盘山而上,车辆沿着盘山公路向上行驶时可以（ ） A省力 B省功 C省时间 D省距离 盘山公路修成环绕山坡的路线,车辆在上面行驶可以（ ）A省功B省力C提高机械效率D提高功率.（最好... 盘山公路相当于一个___,山区公路修成盘山公路可以__? 山间公路往往环绕山坡，盘山而上，这样可以使上山的汽车（　　） 山间公路往往环绕山坡,盘山而上,这样可以使上山的汽车 盘山公路为什么修成“s”形的 为什么盘山公路要修成“S”形的? 盘山公路做成环绕山坡的路线,是为了省力,为什么不是为了省功? 山间小路往往环绕山坡,盘旋而上,这样可以使上山的汽车减小所需的牵引力. 力学 1.汽车在盘山公路上时,车轮与公路之间的摩擦属于（ ）,当汽车在公路上行驶时,车轮与公路之间的摩擦属于（ ）.2.