手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：物理作业时间：2024/06/01 06:12:52

手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因
5．(1994年全国初赛)手持抽气、打气两用气筒的构造如图1所示,a为筒身,B为活塞,C和J是气门装置,类似于自行车内胎上套有气门芯的气门嘴,起阀门作用.使用这种气筒时 [ A ]
A．接D气门,起打气作用；接c气门,起抽气作用.
B．接D气门,起抽气作用；接C气门,起打气作用.
C．向外拉活塞,2个气门都起抽气作用.
D．向里推活塞,2个气门都起打气作用.
我不懂为什麽选A?

观察原图,你应该可以看到,当抽气时,C门的两片橡皮被向内的气流冲开,而D门的两片橡皮被向内的气流合拢,故D门关,而气流从C门进入.
当打气时,过程与前叙刚好相反.

手持抽气、打气两用气筒的构造使用原因物理抽气筒,就是那个可以抽气和打气的,用抽气的抽水.抽气筒会坏吗?原理是什么,如果会的话,大概几天会坏? 气筒打气后温度升高有两方面的原因：一是由于气筒内活塞与气筒间的摩擦使温度升高,二是由于气筒内的活塞不断压缩气体对气体做功小明用打气筒给自行车轮胎打气后,发现气筒壁的温度明显高于打气前的温度,请你说明其中的原因. 用打气筒给自行车打气,抽气时,为什么不能把车轮里的气抽出来,那气筒的气从哪来? 给汽车轮胎打气的气筒是什么样子啊给自行车打气的那种普通气筒能打多个个大气压我的电动自行车是真空胎,现在没气了,用气筒打气怎么边打边漏气啊,应该怎么打啊?谢谢抽气筒怎样抽气和出气做功和热传递都可以改变物体的内能．给自行车轮胎打气的气筒连续使用一段时间就会发热，这是由于______使气筒的内能___ 用活塞打气筒给自行车打气的过程中,气筒壁会发热,发热的原因是（）和（）做功. 做工内能气筒用活塞式打气筒给自行车车胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是做工和做工.请设计实验证