火车头为什么可以拉动那么重的火车

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：物理作业时间：2024/05/03 11:50:25

火车头为什么可以拉动那么重的火车
车厢有那么多,而且装有货物,很重!火车头想要拉动这个列车,需要车轮和铁轨之间有足够大的摩擦力.可是火车头哪里来的那么大的摩擦力来克服那么多车厢产生的摩擦力呢?

装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时是拉不动的.
这里有个诀窍,外人是不知道的.火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围,要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开头是只拉一个车厢,接着二个,三个------逐个增加,随着惯性的增加,火车头才可能拉起整列火车.如果待拉列车车厢的车钩是拉紧的,那么火车头就往后退一退,让车钩缩短距离,在铁路叫"压钩".

火车头为什么可以拉动那么重的火车英语翻译：就好比火车头可以带领整个火车的运行方向一样,历史名人就起到了火车头的作用. 火车恒速162km/h 16节车厢重910000kg, 在火车头施加53000N的力第一问）应提供火车头多少功率第某种火车的车头与14节车厢组成的客车共种347.5吨,已知火车头比四节车厢重14.5吨,火车头重__吨,每车厢重__ 普通客运火车和货运火车的火车头长度, 火车头以200千米/时的速度行驶,那么火车正中间的车厢速度是（）火车有几个火车头火车头是如何带动那么多节火车的?就靠一个火车头? 中国最先进的火车的火车头是? 求问一个火车头拉火车的物理问题小明从运动中的火车的火车头跑到火车尾,速度会比在静止中的火车中从火车头跑到火车尾快吗第一个火车头的模型,第一个火车头,第一列火车的设计者是谁,他们是哪国人?