分析车床上用两顶尖装夹工件车削细长轴时的几种情况的误差原因.

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：综合作业时间：2024/05/26 14:52:59

/>锥形,两顶尖不在一条直线上,或刀具磨损.

鼓形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲.一般是刀具刃倾角为负.

鞍形,顶尖过紧或车削热使工件膨胀弯曲,一般是刀具刃倾角为正.

葫芦形,震动或跟刀架松紧没有调整好.

分析车床上用两顶尖装夹工件车削细长轴时的几种情况的误差原因. 在车床上用两顶尖安装工件,车削细长轴时,出现在如图所示的误差,是什么原因造成的,并指出可以消除或减少此误差的方法. 在车削细长轴时,工件易产生腰鼓状误差,试分析其原因并提出解决问题的措施在车床的两顶尖间装夹一细长轴,如发生热变形,车削外圆后,工件呈（A）鞍形（B）鼓形细长工件的车削方式如何解决工件自重变形和工件锥度误差的? 车床的哪些精度误差会使车削圆柱形工件产生锥度? 一般车床车削工件的硬度是多少? 在车床上用两顶尖定位车削外圆限制了工件几个自由度? 若工件仅在用两顶尖安装进行车削加工时,分别出现圆度误差和锥度现象,分析其原因并提出解决方法? 使用一夹一顶和两顶尖装夹工件时车出的工件产生锥度的原因是什么? 车床车削外圆时,产生圆柱度误差的原因有哪些我有个20车床车削工件时头有点摆,车出的工件外表面很差是怎么回事?