柴油机在做功冲程中,汽缸内燃气的压强为什么会减小

柴油机在做功冲程中,汽缸内燃气的压强为什么会减小 柴油机压缩冲程中，汽缸中空气的温度、压强、体积的变化情况是（　　） 四冲程发动机发动机在只做功冲程时减小汽缸体积会怎么样?动力会有所提升吗?在做功冲程减小汽缸体积的话,气体膨胀时缸内压强会 180型四冲程柴油机,汽缸横截面积为50cm2,活塞行程为100mm,做功冲程中燃气的平均压强为700000Pa,问： 在做功冲程中汽缸内的平均压强怎么求? 四汽缸、四冲程的柴油机,曲轴每转一周为什么有两个气缸做功? 一台八缸四冲程柴油机，飞轮转速为600r/min，若每个汽缸做功冲程中，每次做功7300J，那么这台柴油机的功率是（ 某四冲程柴油机，汽缸横截面积为50cm2，活塞行程为100mm，做功冲程燃气的平均压强为7×105Pa．求： 柴油机压缩冲程中,气缸中空气的温度,压强、体积的变化情况是 如何计算柴油机做功冲程压强 一台单缸柴油机活塞面积是40cm平方,活塞一次运动的距离是20cm,在做功冲程中,燃气的平均压强是 柴油机在吸气冲程中,进气门打开排气门关闭,将柴油与空气的混合物吸入汽缸为什么是错的