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(2009•虹口区二模)一中学生为“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直

来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/30 13:00:26
(2009•虹口区二模)一中学生为“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接,该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处,在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值.关于这个装置在“神州七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的为   (  )

A.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数仍为正
B.飞船在竖直加速升空的过程中,如果电压表的示数为正,则飞船在竖直减速返回地面的过程中,电压表的示数为负
C.飞船在圆轨道上运行时,电压表的示数为零
D.飞船在圆轨道上运行时,电压表示数所对应的加速度大小约为9.8m/s2
(2009•虹口区二模)一中学生为“神州七号”载人飞船设计了一个可测定竖直方向加速度的装置,其原理可简化如图,连接在竖直
A、B飞船在竖直加速上升的过程中,加速度方向竖直向上,由牛顿第二定律得知,飞船处于超重状态.如果此时电压表的示数为正,说明当加速度方向竖直向上时电压表的示数为正,飞船在竖直减速返回地面的过程中,加速度方向也竖直向上,所以此时电压表的示数也为正.故A正确,B错误.
C、D飞船在圆轨道上运行时,加速度方向竖直向下,由上分析得知,电压表的示数为负.飞船的加速度等于重力加速度,约为9.8m/s2,故C错误,D正确.
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