“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里.”中,那是怎样的一种情形?

“大鹏一日同风起,扶摇直上九万里.”中,那是怎样的一种情形?
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上 李 邕
李 白
大鹏一日同风起,
扶摇直上九万里.
假令风歇时下来,
犹能簸却沧溟水.
时人见我恒殊调,
见余大言皆冷笑.
宣父犹能畏后生,
丈夫未可轻年少.
大鹏:
大鹏是《庄子·逍遥游》中的神鸟,传说这只神鸟其大“不知其几千里也 ”,“其翼若垂天之云”,翅膀拍下水就是三千里,扶摇直上,可高达九万里.大鹏鸟是庄子哲学中自由的象征,理想的图腾.李白年轻时胸怀大志,非常自负,又深受道家哲学的影响,心中充满了浪漫的幻想和宏伟的抱负.在此诗中 ,他以“扶摇直上九万里”的大鹏自比,这只大鹏即使是不借助风的力量,以它的翅膀一搧,也能将沧溟之水一簸而干,这里极力夸张这只大鸟的神力.在这前四句诗中,诗人寥寥数笔,就勾划出一个力簸沧海的大鹏形象——也是年轻诗人自己的形象.
冥水
《庄子·逍遥游》“北溟有鱼,其名为鲲,鲲之大,不知其几千里耶?”
畏后生:
这里用了《论语·子罕篇》中孔子的话：“后生可畏,焉知来者之不如今也?”孔子如此说,是奖掖后进；李白如此说,是少年气盛.但这四句也只含一典,诗情激荡,不因用典而沉滞,也算极尽解嘲、辩解和宣泄之能事.
这首诗是以高飞远举的"大鹏"作为最重要的线索来展开的.而"大鹏"这一形象,对李白来说,具有一种特殊的象征意义.我们打开《李太白集》,第一卷第一首作品就是《大鹏赋》.这篇开宗明义的辞赋最初是写于李白的年轻时期,有着明显的自比的性质,在《大鹏赋》的序言中,他直言不讳地表白："余昔于江陵,见天台司马子微,谓余有仙风道骨,可与神游八极之表.因著《大鹏遇希有鸟赋》以自广."文学作品中的大鹏形象最初是出现在先秦时期,同样是我国古代浪漫大师的庄子,在他的骇世名篇《逍遥游》中,以充满想象的浪漫之笔,创造了这一光照千秋的艺术形象："北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大不知其几千里也.化而为鸟,其名为鹏.鹏之背,不知其几千里也.怒而飞,其翼若垂天之云."《逍遥游》中的这只大鹏从北冥出发,展翅高飞,水击三千里,抟扶摇而上者九万里,绝云气,负青天,一直飞向南海.这只被庄子的生花妙笔所创造的极富个性色彩和浪漫情调的大鹏,不屑与世俗同流合污,有着与寻常鸟类所无法想象的抱负和能力,这一切无疑对李白产生了很大的影响.我们知道,李白一生对自己的自视是非常高的,在这篇赋中,年轻的李白以大鹏自比,用激昂的笔触抒发了自己要让"斗转而天动,山摇而海倾"的非凡抱负.后来李白在长安官场失意,受朝中权贵排挤,被唐玄宗"赐金放还"之后,他也没有心灰意懒,大鹏的形象仍然活跃在他的诗歌创作中,最有名的是在《上李邕》中的"大鹏一日同风起,扶摇直上九万里.假令风歇时下来,犹能簸却沧溟水.……"这时的大鹏虽然已经不再像在《大鹏赋》中的那样目空一切,勇往直前了,但是尽管失败了,却仍然不甘寂寞,还在抗争拼搏,而到了《临路歌》中则已经是力不从心,有心无力地走到了命运的终点站了.从"斗转而天动,山摇而海倾"到"风歇时下,簸却沧溟"再到"中天摧兮力不济",以大鹏自许的浪漫天才李白即将走完一生的奋斗历程,虽然,他的生命力与冲击力在生命的不同阶段有高有低,但他的坚韧顽强却是与其相伴终生的.早年的他,壮志凌云,"喷气则六合生电,洒毛则千里飞雪"（《大鹏赋》）；离开长安后的他仍然不甘失败,向往着有一日能够东山再起,"大鹏一日同风起,扶摇直上九万里"（《上李邕》）；到了晚年,临终之际,他还在高歌"大鹏飞兮振八裔"（《临路歌》）!八裔就是八方.这是在歌唱他当年就像一只展翅高飞的大鹏鸟,直冲九霄,其声势震动了四面八方.在《大鹏赋》序中他也说过,要"神游八极之表",大鹏这种摆脱一切束缚,永远向往着高飞远振神游的形象,正是李白自身上下求索的最好艺术写照.不过,这一次李白却明白这已经成为了一个永远不可能实现的遗憾了,所以,接下来第二句是"中天摧兮力不济",可惜才飞到一半,却因为折断了翅膀,再也无力翱翔了.《临路歌》开头的这两句诗可以说是艺术地概括了诗人李白一生的奋斗经历.早年受到过最高统治者的青睐,在长安朝廷中曾经万人瞩目,风光无限,那可真是"大鹏飞兮振八裔"!但最终还是因为疏于心计,被朝中的小人合力排挤出了朝廷,不得不远离了政治中心,虽然空有一腔豪情,却已是报国无门了,岂不就是"中天摧兮力不济"!这首诗是用楚辞体写就的,这种体裁从被屈原创造出的第一天起,就带有明显的悲剧色彩和极强的个性风格.所以,李白用楚辞体诗歌来总结自己一生的经历与追求是再合适也不过的了.