初三数学题4甲、乙两城间铁路路程为1600km,经过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前的速度增加20km/h,列车

甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加20千米每时,列车从甲城到乙城行驶 用一元二次甲乙两城间的铁路路程为1600km,经过了技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前增加20km/h,列车从甲城 1、甲、乙两城间的铁路为1600Km,进过技术改造,列车实施了提速,提速后比提速前速度增加了20Km/h,列车从甲城到乙 甲,乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前速度增加20km/h,列车从甲地到乙地行驶时 甲乙两城间的铁路长为1600km,经过技术改造,列车实施了提速, 甲乙两地间铁路长2400km,经技术改造后,列车实现了提速,提速后比提速前增加了1/5,列车 甲乙两城的铁路长为1600千米,经过技术改造,列车实现了提速,提速后比原来增加20千米/时,因此从甲站到乙站少用4小时, 甲乙两个城市间的路程为1600公里 经过改造列车提速,提速后比提速前增加20公里/小时,行驶时间减少4小时 甲.乙两城间的铁路长为1600km,经过技术实施了提速,多提高的速度是员速度的4分之1,提速后,列车从甲城到乙城的行驶时 为实施西部大开发，北京至乌鲁木齐的列车全线提速．提速前列车平均速度约58km/h，提速后全程平均速度达78km/h，提速 甲乙两个城市间的路程为1600公里 经过改造列车提速,提速后比提速前增加20公里/小时,行驶时间减少4小时 这条铁路在现 （2006•广安）甲、乙两地间铁路长2400千米，经技术改造后，列车实现了提速．提速后比提速前速度增加20千米/时，列车