图乙中为什么活塞会向上运动,图丙中为什么活塞向下运动会带动曲轴转动,为什么会对外界做功

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：物理作业时间：2024/06/01 00:01:13

图乙活塞向上运动是由于受飞轮惯性转动而带转的,多缸机同时还受其它缸的作功力的作用.而图丙活塞会相下运动是由于汽油压缩并被火花室产生的电火花点燃,油燃烧并爆炸,产生高温高压气体而形成动力,由于上端气门被封死,高压气体只能推动活塞向下运动,带动曲轴转动,带动飞轮转动,这就是发动机的做功冲程,使发动机能周而复始地运动的动力源泉.
再问：飞轮是什么，为什么它转活塞就会向上
再答：飞轮是装在曲轴上的一只有一定重量的圆盘形零件，随曲轴转动，图丙中活塞爆炸做功，高压气体推动活塞向下运动，活塞到下至点后到低了，应该不会动了，为了使活塞能往复运动，在活塞杆连接的曲轴一端上装有一只飞轮，飞轮比较重，活塞到低停了，但飞轮有惯性，一下子停不了，从而使活塞转过最低点继续往上转动，具体您可以查下发动机四冲程或二冲程的工作原理说明。
再问：图乙中活塞上升是因为气体跑到下面了吗，图丙中曲轴转动为什么就对外做功了
再答：哦，图乙中活塞上升气体是不会跑到下面了的，不是气体跑到下面而活塞上升。这是因为随着曲轴的转动，活塞从下止点向上止点运动（压缩冲程），此时进排气门均关闭。随着气缸容积的减小，进入气缸的可燃混合气被压缩，气体的压力和温度同时升高，当活塞到达上止点时压缩冲程结束。此时气体的压力和温度主要随压缩比大小而定，一般压力大约为784.8*10^3~1373*10^3帕（8~14kg/cm^2），温度大约为300~430度，接近汽油的自燃温度，因而很容易被点燃。为下个图丙中做功准备好了条件，上面说了活塞到上止点后，火花塞产生电火花放电（有点火系统），被压缩的可燃混合气被点燃并迅速燃烧，气缸内温度、压力急剧上升，瞬间温度达2000~2500度，瞬间压力达30~45kg/cm^2，在气体压力的作用下，推动活塞向下运动并通过连杆使曲轴旋转做功。这就是发动机能循环的动能，也就是曲轴转动带动飞轮和其它装在曲轴上的皮带轮，把动力输出给需要动力传动的目标处吧（如传给汽车的娈速箱后给轮胎带动车子行驶，给发电机、粉碎机、水泵、空调压缩机等需要动力的机器上）。随着活塞的下移，气体的温度和压力也随之下降。当活塞到了下止点时，膨胀冲程结束（也称做功冲程或工作冲程），由于飞轮的作用转到下一个排气冲程。

图乙中为什么活塞会向上运动,图丙中为什么活塞向下运动会带动曲轴转动,为什么会对外界做功为什么排气门关闭活塞会向上运动内燃机一个工作循环活塞往复运动几次曲轴转动几周内人际的四个冲程顺序能颠倒吗?为什么柴油机工作过程中是曲轴带动活塞移动还是活塞带动曲轴转动进气门开启,排气门关闭活塞为什么向下运动? 内燃机完成一个工作循,活塞往复运动多少次?曲轴转动多少周?对外做功多少次四冲程内燃机在一个工作循环中,曲轴转动多少周?燃气对活塞做功多少次? 发动机在做功冲程里,高温,高压的燃气推动活塞向下运动,对外做功用时将什么能转化为什么能. 内燃机为何活塞会在冲程由上向下运动内燃机不能自行启动.开始运转时,要靠外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带动活塞运动,以后内燃机才能自己工作为什么发动机排气活塞就会上行.活塞靠的是什么力啊用注射器测大气压原理为什么当外界气压阻止真空,进入注射器的时候,会对活塞产生向左的推力而不是向右呢?难道是注射器头面朝的