变压器并联运行的条件什么是必须严格保证的.为什么

政治就是我们的文化底蕴我们是国家的性质就是共产主义那么我们就要走社会主义路线人口我们中国人口多所以就要节能生态环境现在大气变暖那么我们就要对环境保护保护不可再生的环境资源重视生态平衡减少污染经济我们有

什么是变压器的联接组别:变压器的联接组别以时钟来表示.以一次线圈与二次线圈之间的相位角差来计算,每差30度为1个小时.以原变星形接为基准长针指在12点,副变输出相位每差30度为1个小时.联接接别的应用

1、连接组别相同2、电压等级和变比基本相同3、阻抗电压基本相同4、容量比最好不要超过3：1

所谓变压器的连接组别,就是把高、低压侧绕组的连接法以及高、低压侧电动势之间的相位关系,用符号表示出来.

相序与相位,电压、频率都与电网的各值在一个很小的偏差内.俗称同期.

所谓变压器的并联运行,是指变压器的原绕组都接在某一电压等级的公共母线上,而各变压器的副绕组也都接在另一电压等级的公共母线上,共同向负载供电的运行方式.变压器并联运行有如下优点：1、多台变压器并联运行时

参考《电机学》的知识,对于一个同步发电机,定义发出的有功功率为正、发出的无功功率为正,在PQ功率平面上,设Q为横坐标、P为纵坐标,同步发电机只能在第1相限和第2机限上运行,即P>=0.假设当前运行在Q

电力系统中,为使系统安全、经济、合理运行,或者满足检修工作的要求,需要经常变更系统的运行方式,由此相应地引起了系统参数的变化.在设计变、配电站选择开关电器和确定继电保护装置整定值时,往往需要根据电力系

与功率因数是一样的,也就是你把负载看成另一个变压器,理解吗.负载功率因数越低,变压器输送有功功率就越低,而变压器的负载电流都相同,所以对负载进行无功补偿,提高功率因数,可以提高变压器的输送能力,同时也

变压器为什么经常要并联运行?---一般是电网或变电站才常用变压器并联运行,单位或企业尽量不采用并联运行的办法,变压器太小了就把小的卖掉换大的.因为变压器并不是工作在满负荷时效率最高,而是工作在50-6

.漏磁通也是矢量,也用峰值表示.漏磁通不宜在铁磁材质中通过.当变压器中流过负载电流时,就会在绕组周围产生磁通,在绕组中由负载电流产生的磁通叫漏磁通,变压器漏磁通大小决定于负载电流.主磁通是矢量,一般用

对不起恕我直言：草头蒜兄所说好像不对：(1)草头蒜兄所说的是电介质损耗,主要是电容性的设备上的；而楼主问的是变压器的介质损耗,应该主要是指磁介质损耗.(2)草头蒜兄所说的“异相分量与同相分量的比值即称

变压器一、二次绕组分别有角形、星形接法,它们的组合就有了不同的连接组.常用的是Y/y0(或Y/yn0)、Y/d11(或YN/d11)接法.把它们用相量图表示一、二次电压的相位关系,即是其位形图.

一、接线组别相同；二、短路阻抗相同,许可误差正负百分之十；三、变比相同,许可误差正负百分之零点五；四、容量不要超过3:1、

1、变比要相等,各变压器的原边额定电压要相等,各副边额定电压也要相等；2、连接组要相同,各变压器副边线电势对原边线电势的相位差应相等；3、短路阻抗相等,各变压器的阻抗电压标么值应相等.

机组并机简单的说就是要满足3个条件,频率相同、电压相同、相位角相同、这3个缺一不可.1、＜频率相同＞频率也简单理解为柴油机的转速或交流电压的频率,如果你理解不了的话,你可以在并机时把2台柴油机的转速基

共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度.只有那些确实属于共同海损的

并联运行是经济运行的一种可行的方式,比方有的企业大量用电只有半年时间,它的总负荷需要500KVA变压器,考虑到冬天不用这么大的负荷,这样,就可选用两台变压器并联运行,到负荷小时,切掉一台,以减小线损.

1.联接组别必须相同/电压比相同/阻抗接近/容量接近2.其低压侧并联到一段母线上.3.并联的好处是可以在线备用,即一旦一台变压器出问题,另一台变压器可短时承受所有的负荷,避免重要负荷停电,在有些场合是

哈哈!我来给你魂兮魂兮!0、你是接在220v三孔插座上的设备烧了,是8?1、你的220v插座电源线是从4孔的380v插座上接过来的,要是接过来只有一相火线的话,是绝对不会烧设备的,除非你的设备有问题,