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电动车超压,电机额定电压相关问题,

来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/24 14:29:19
电动车超压,电机额定电压相关问题,
1,:72v电源下 额定电压48v和额定60v 72v的电机实际用的话有什么区别
功率相同的话,速度,扭矩,发热,寿命方面
额定电压低的速度更快吗,起步时加速性能哪个更好一些,48v电机超压到72v 是不是更容易过热损坏,同样限流的情况,

2:限流 限制的是电池端电流,还是电机实际的工作电流呢,貌似起步时电机的实际电流会大很多

3:匀速行驶中,电机的实际电压和电流和电池电压电流的关系,比如60v 电源,额定电压48v的电机,正常行驶中,电机电压是48v吗,还是60v

以上这些疑问,请大侠们指点
还有一点,额定电压不同的电机,实际结构区别在什么地方呢,线圈粗细,圈数,满槽率.,功率大小不同区别就是看磁钢的高度吗,
电动车超压,电机额定电压相关问题,
你好:
——★1、【电机额定电压与额定功率】:电动机的“额定电压”与“额定功率”是两个非常重要的参数.它的意义是:在额定电压时、以及额定负载(即额定功率)下,运行电流就是额定电流,可以长时间安全运行.
——★2、“电动车超压”时,额定电流也会增大,会使发热量增加,长期超压运行有烧毁的可能;而且电机承受的机械力也超过了设计值,会大幅降低电机的使用寿命.
——★3、电动车的速度,取决于电机的转速、以及车圈直径的大、小.电动车超压运行时,速度有所加快,但发热量也会大幅增加的.
——★4、“限流 限流 限制的是电池端电流,还是电机实际的工作电流呢,貌似起步时电机的实际电流会大很多”.是的:限流,限制的就是电机电流.电机【启动电流】很大,约为额定电流的5~7倍,所以“貌似起步时电机的实际电流会大很多”.
——★5、电机是由电瓶供电的,所以“(比如)60v 电源,额定电压48v的电机,正常行驶中,电机电压”无疑就是电源电压:60v.
——★6、“额定电压不同的电机,实际结构区别在什么地方呢”.①、电气方面:线圈的线径不同、承受的电流不一样;②、机械方面:线圈磁铁导磁率(铁心截面积)不一样,磁钢也有差别.
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再问: 谢谢详细的解答! 额定电压高的电机,线圈线径会更粗吗, 72v电源, 额定电压60v 和额定电压72v的电机,都是2000w功率,区别在哪呢,加速 和最后稳定后的最高速度,有区别吗,哪个更大一些 是不是最后的速度都是一样的,因为功率一样,但是额定72v的那个电机发热会更低一些,因为它是安全运行,而另一个是超压运行 那加速性能哪个会更好一些啊, 谢谢!!
再答: 你好: 1、线圈线径与额定电流有关,【相同功率】的电机,额定电压高的,额定电流要小,线经会相对细一些。 2、请参考第六条回答。关于速度,与电机的额定转速有关。 3、超压会使负载力增大。你说的“因为功率一样,但是额定72v的那个电机发热会更低一些”是非常正确的。 4、【相同功率】、【转速相同】的电机,超压后的加速性能相对好一些。