动能定理：名航客机机舱紧急出口的气囊是一个连接出口与地面的斜面,2m,斜面长4.0m,质量为60KG的人沿斜面下滑受阻力

来源：学生作业帮编辑：搜搜考试网作业帮分类：物理作业时间：2024/04/19 19:24:02

动能定理：名航客机机舱紧急出口的气囊是一个连接出口与地面的斜面,2m,斜面长4.0m,质量为60KG的人沿斜面下滑受阻力240N,求人滑倒低端时的速度,

重力做的正功为 W1 = mgh
阻力做的负功为 W2 = - f L
初动能为零,末动能为 1/2 mv²
由动能定理可得：mgh - f L = 1/2 mv² - 0
解得：v = √2(mgh - f L)/m = √2(60×10×3.2 - 240×4)/60 m/s = 4√2 m/s = 12.56 m/s

动能定理：名航客机机舱紧急出口的气囊是一个连接出口与地面的斜面,2m,斜面长4.0m,质量为60KG的人沿斜面下滑受阻力民航客机机舱紧急出口的气囊是一个连接出口与地面的斜面，斜面高3.2m，斜面长6.5m，质量为60kg的人沿斜面下滑受阻力民航客机机舱紧急出口的气囊是一条连接出口与地面的斜面,若斜面高3.2m,斜面长4.0m,质量为60kg的人沿斜面滑下所受民航客机机舱紧急出口的气囊是一条连接出口与底面的斜面　若斜面高3.2m　斜面长6.5m　质量60kg的人沿斜面滑下时所受我们在第四章曾用牛顿运动定律解答过一个问题：民航客机机舱紧急出口的气囊是一条连接出口与地面的斜面，若斜面高3.2m，斜面民航客机因有紧急出口，........机舱口下沿地面3.2米'斜面长度为6.5米，一个60质量的人沿气囊滑下时所受阻力2 我们在第四章曾用牛顿运动定律解答过一个问题：民航客机机舱紧急出口的气囊是一条连接出口与底面的斜面,若斜面高3.2m,斜面若机舱口气囊下沿距地面3.2米.气囊所构成的斜面为6.5m.一个质量为60kg的人沿气囊·下滑时所受的阻力为240N 如图所示,某客机有紧急出口离地面高度AB=3m斜面气囊长度AC=要求紧急疏散时乘客从气囊上有静止下滑到地面的斜面高3.2m,斜面长6.5m,质量60KG的人沿斜面滑下时所受阻力是240N,求人滑至低端时的速度? 用动能定理民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊会自动充气,生成一条连接出口与地面的斜面民航客机都有紧急出口,发生意外情况的飞机紧急着陆后,会自动打开紧急出口,充气的气囊会形成一个连接出口和地面的斜面,乘客可