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模拟式地磅和数字式地磅该如何选择?

来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/04/28 16:18:50
模拟式地磅和数字式地磅该如何选择?
模拟式地磅和数字式地磅该如何选择?
我曾发表过一篇日志,我复制给你看看.看了你就明白二者的区别.
数字式汽车衡的性能区别于模拟式汽车衡,主要有以下几点:
(1)解决模拟式传感器信号弱的问题
模拟式传感器的输出信号最大一般在几十毫伏,最低时只有百万分之几毫伏.在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量性能降低.而数字式传感器的输出信号均在3~4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号的百万倍.
(2)解决射频干扰问题
模拟式称重传感器的低电压信号极易受到电子干扰(如大哥大手机)及其它天线电信号的干扰,而数字式称重传感器在设计时已考虑到这些抗干扰能力,它们可以在高干扰区域,并保证计量性能.
(3)解决防潮、防腐问题
数字式传感器采用100%不锈钢焊接壳体.密封、防水、防潮湿、防腐蚀,适用于各种恶劣工作环境,计量性能不受任何影响,防护等级达到IP68.
(4)解决防雷击问题
数字式传感器具有防雷击和大电流放电能力,在室外安装使用时,这一点尤其重要.METTLER-TOLEDO(梅特勒托利多)数字式汽车衡系统通过美国权威机构LightningTechnologies,INC的雷击测试.
(5)解决偏载/温度影响问题
数字式称重传感器能自动补偿和调整因偏载和温度变化而产生影响.
(6)解决时间效应—蠕变问题
当负荷时间加在-称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变.
(7)数字式汽车衡称重精度、稳定性和可靠性更高,减少模拟式汽车衡经常引起的误差
由于经校正后的称重数据是以数字形式存储在每个传感器内部的,因此就减少了模拟信号引起的积累误差.这些误差通常都是由于模拟信号在传输过程中由接头、接线排(端子)、电位器、开关及长电缆等因素造成的.数字式称重传感器的补偿/修正参数存储在传感器内部的永久性存储器中,因此,省掉了开关/电位器等元器件.
(8)具有自诊断功能
数字式传感器具有自诊断功能.它不断对内部工作状况进行检测,当检测到出现故障时,会发出错误代码,这就大大降低了漏检故障的可能性,这也是模拟式称重传感器无法做到的.
当然,数字式传感器的价格要高于模拟式的哦
二者的优劣很明显,如果为了达到称重目的而考虑投入成本的话,选模拟式的.考虑各方面的话,选数字式的.不过现在市场上很多汽车衡用的是模拟式的传感器,加上数字式的仪表,搞得说是数字式汽车衡.