流体力学:汽车行驶在风洞中进行试验.求原型和模型的长度尺度比.在模型上测得阻力,原型汽车受到阻力为多大
来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/06/05 23:13:14
流体力学:汽车行驶在风洞中进行试验.求原型和模型的长度尺度比.在模型上测得阻力,原型汽车受到阻力为多大
汽车行驶速度为108km/h,拟在风洞中进行模型试验.已知风洞试验段风速为45m/s,求原型和模型的长度尺度比.若在模型上测得阻力为1.5kN,问原型汽车受到的阻力为多大?
汽车行驶速度为108km/h,拟在风洞中进行模型试验.已知风洞试验段风速为45m/s,求原型和模型的长度尺度比.若在模型上测得阻力为1.5kN,问原型汽车受到的阻力为多大?
108km/h=36m/h
速度比例常数Cv=45/36=1.25
低速流动,黏性力起主要作用,需要满足Re相等
和答案一样吧?
再问: 对的,为什么就能把运动粘度比尺和密度比尺看成是1呢?
再答: 因为原题没有温度压强方面的条件,默认为采用速度不同的同一种状态的空气,即无法考虑就不考虑密度粘度差异,除非题目给出可以比较计算的时候。一般不同种流体才考虑粘度不同 我去,因为连答了几个你的提问,我提交的回答释失效了(估计被当成刷分的了),明天再答,百度机制很有问题,有很多冤假错案
再问: 好的,这题明白。那我先不采纳,避免以为你刷分。
再答: 另一题结果,被百度抽风弄失效了,你看下结果对不对
再问: 你的速度比例常数Cv算错了,单位没留意,不过我懂了。
再答: 108km/h=30m/h 嗯,这题比较巧。不用算cv,只要CvCl=1就行了
再问: 忘了问一个问题了为什么这个不懂怎么来的。
再答: P=FV常见吧,推出 P=FR*(V/R)=T*W 还有追问可以写在评论里面
速度比例常数Cv=45/36=1.25
低速流动,黏性力起主要作用,需要满足Re相等
和答案一样吧?
再问: 对的,为什么就能把运动粘度比尺和密度比尺看成是1呢?
再答: 因为原题没有温度压强方面的条件,默认为采用速度不同的同一种状态的空气,即无法考虑就不考虑密度粘度差异,除非题目给出可以比较计算的时候。一般不同种流体才考虑粘度不同 我去,因为连答了几个你的提问,我提交的回答释失效了(估计被当成刷分的了),明天再答,百度机制很有问题,有很多冤假错案
再问: 好的,这题明白。那我先不采纳,避免以为你刷分。
再答: 另一题结果,被百度抽风弄失效了,你看下结果对不对
再问: 你的速度比例常数Cv算错了,单位没留意,不过我懂了。
再答: 108km/h=30m/h 嗯,这题比较巧。不用算cv,只要CvCl=1就行了
再问: 忘了问一个问题了为什么这个不懂怎么来的。
再答: P=FV常见吧,推出 P=FR*(V/R)=T*W 还有追问可以写在评论里面
一辆4吨的汽车,在平直的公路上匀速行驶,受到的阻力为重力的0.02倍,求汽车的牵引力多大?
质量为5吨的汽车,在平直公路上匀速行驶,受的阻力是车重的0.05倍,求汽车受到的支持力和发动机的牵引力?
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求汽车行驶时受到的阻力
一辆功率为45kw的汽车,以72KM/h的速度在平直公路上匀速行驶30km,求汽车受到的阻力是多大?汽车所做的功
汽车在行驶过程中受到哪些阻力
汽车行驶过程中受到的阻力大小怎么求,
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