搜搜考试网两台交流发电机共母线的同步问题
来源：学生作业帮 编辑：搜搜考试网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/06/13 21:22:57
两台交流发电机共母线的同步问题
首先说我知道的：对于交流电同步有三点：1,电压值：控制励磁即可实现2,频率：现实情况均为50HZ,3相位：同相位.
1,电压值：电压值相对较好控制,既使两台电机有1%－5%的差距问题也不大,不至于影响过于恶劣.
2,频率：频率如果不一致就麻烦大了,频率不一致会使相位不可能同步.即使某一时刻同相位了,但频率会引起积分效应,随着时间的推移,相位自然会越来越多,甚至刚好相反.（这个该如何解决?毕竟频率不可能做到完全一样.）基于这一点,我肯定同步同步应该是个持续的过程.
3,相位：工频50HZ,20ms就是360度相位,2ms就相关差36度的相位,而高压断路器的合闸时间50ms左右,如何实相伴相同呢?基地这一点,结合频率的问题,我就不清楚,断路器合闸这一步该如何控制?
我的问题焦点在于：
1,同步相伴的控制是如何实现的?能否提供下原理图,或概述一下实施思路.
2,同步时如何避开断路器合闸时,可能带来的相位冲击?
3,电机同步外,变压器并网同步与之双有何分别?
首先说我知道的：对于交流电同步有三点：1,电压值：控制励磁即可实现2,频率：现实情况均为50HZ,3相位：同相位.
1,电压值：电压值相对较好控制,既使两台电机有1%－5%的差距问题也不大,不至于影响过于恶劣.
2,频率：频率如果不一致就麻烦大了,频率不一致会使相位不可能同步.即使某一时刻同相位了,但频率会引起积分效应,随着时间的推移,相位自然会越来越多,甚至刚好相反.（这个该如何解决?毕竟频率不可能做到完全一样.）基于这一点,我肯定同步同步应该是个持续的过程.
3,相位：工频50HZ,20ms就是360度相位,2ms就相关差36度的相位,而高压断路器的合闸时间50ms左右,如何实相伴相同呢?基地这一点,结合频率的问题,我就不清楚,断路器合闸这一步该如何控制?
我的问题焦点在于：
1,同步相伴的控制是如何实现的?能否提供下原理图,或概述一下实施思路.
2,同步时如何避开断路器合闸时,可能带来的相位冲击?
3,电机同步外,变压器并网同步与之双有何分别?
两台交流发电机共母线,就必须实现准同期才行,而准同期的条件是二个电源的电压相等,频率相同,相序一致,相位相同.要监测这些就要有同期表、或旋转、暗灯法的三只同期灯,以及双电源的电压、频率表.当然也有自动准同期装置.要满足上述的同期条件,只有通过调节发电机的励磁（调电压）和柴油机的油门（调频率和相位）来实现.准同期做的好时,完全没有冲击电流的（或近似为零）.至于你说的变压器并网同步问题,我一时还不能理解你的意思.
再问： 准同期与同期有什么区别？是否只是说明冲击电流其实是无法避免的，避免只是一种0概率的巧合。 总体上来说是根据相位调发电机转速，根据电压来调励磁。 所谓的频率只是相位的一个统计数据，相位好了，频率自然好了。因此时间越长，计算整体频率也就越趋近于绝对的50HZ，我上面所提到的频率一定，相位的积分效应也就是无稽之谈了。 不知上面的理解是否正确？此外，还有线路所引起的相位改变怎么处理，用就地无功补偿来调么？
再答： 关于“说明冲击电流其实是无法避免的，避免只是一种0概率的巧合。 ”，不是的，只要并得好，理论上可做到冲击电流为零的。
再问： 准同期与同期有什么区别？是否只是说明冲击电流其实是无法避免的，避免只是一种0概率的巧合。 总体上来说是根据相位调发电机转速，根据电压来调励磁。 所谓的频率只是相位的一个统计数据，相位好了，频率自然好了。因此时间越长，计算整体频率也就越趋近于绝对的50HZ，我上面所提到的频率一定，相位的积分效应也就是无稽之谈了。 不知上面的理解是否正确？此外，还有线路所引起的相位改变怎么处理，用就地无功补偿来调么？
再答： 关于“说明冲击电流其实是无法避免的，避免只是一种0概率的巧合。 ”，不是的，只要并得好，理论上可做到冲击电流为零的。