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在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转

来源:学生作业帮 编辑:搜搜考试网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/06/06 07:14:55
在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套,但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?
在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转
“在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?”——因为在齿轮加工中,滚齿的效率比较高(与插齿相比),而结合齿圈的“存在”会妨碍滚齿加工的,因此做成两体结构,齿轮滚齿后,将结合齿圈装到齿轮上.
“结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套,但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?”——结合齿圈在传递扭矩时,是相对静止的,而且理论上是全齿传递扭力,因此,虽然齿宽小,但强度足够了.齿轮是运转条件下传递扭矩的,一对齿轮只有几个齿在传递动力,还存在齿面摩擦等,所以,齿宽要大些.