为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨.工人常用2Al+Fe2O3 高温 .&nbs

（2005•白下区一模）为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨．工人常用2Al+Fe2O3 高 为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨，工人们利用铝热反应原理焊接钢轨下列有关该反应的说法中正确的是（ （2014•丰台区二模）我国铁路将进入高铁时代．为适应提速要求需把短轨连成长轨，常用反应：xAl+Fe2O3  一条铁路线上原有n个车站,为适应客运需要,新增加了m个车站,客运车票增加了62种,问原有多少个车站 计数原理排列问题一条铁路线上原有n个车站,为适应客运的需要,新增加了m个车站,客车车票增加了62种,求n的值 我国已顺利完成第六次铁路大提速.提速前,火车时速为160千米,北京到上海需要10小时,提速后为200千米 （2012•黄浦区一模）Cr2O3发生铝热反应的化学方程式为Cr2O3+2Al 高温 .  （2014•河西区二模）将一定量铝粉和氧化铜混合加热，反应的化学方程式为3CuO+2Al 高温 .& 提速前列车在长为300km的铁路线上行驶的平均速度为100km/h,提速后的平均速度达到200km/h. 设直线l的方程为y=kx+1       &nbs 为适应国民经济持续快速协调发展,全国铁路实施了多次提速,在某次提速后,火车由天津到上海的时间缩短了   形成单质A的原子结构示意图为     它的最高化合价为  &nbs