高程中的Zk是什么意思-搜答案-搜搜考试网

路基上：设计高程是指最终成型时的路面高程,地面高程一般指未施工时原地面高程.一般开工前都会复测,复测得到的实际高程可以和设计单位提供的地面高程就行比较,计算实际工程量和设计工程量的偏差值,偏差较大就要

使用南方CASS绘图软件中“绘图处理”菜单下的“高程点处理”-“打散高程注记”后,使用CAD的“特性”工具栏,对文字对象进行修改.

以±表示的是相对高程,参考面是该项目确定的±0比±0高就是+,低就是-用不含±号的数字表示的是绝对高程,参考面是国家高程海平面一般绝对高程数字较大,为了简便运算与记录,就将其中某个高程值定位±0.00

GPS得到的是在WGS84坐标系下的大地高高程而一般国家所用的高程数据是正常高高程两者之间存在高程异常可以通过拟合的方式进行高程异常的结算从而用大地高取代正常高进行使用

路中心线标高在道路纵断面图设计,管道的路面设计标高为管道井顶面标高,即管道正上方的路面标高

这是平差理论中的一种计算点位误差的注意项之一,即观测的次数和计算次数用的最少的点位.

先必须要了解周边地区的标准桩的标高那个标高即是绝对高程然后以标准桩为基础用仪器量出你所需的基础底标高如果不平则应夯平如为不可抗力的不平则以基底最高处为准

通常是道路中线桩的设计高程.

表上要求填什么就填什么；设计高程就是道路成型后的高程,实测高程就是你现在测出来的高程,如果实测数比设计数大多少就说明这个地方要挖多少,如果小多少就说明这个地方要填高多少.

相对高程：有时在局部的某一地区,需要假定一个高程起算面,各构筑物、建筑物特征点到该起算面的垂直距离称为相对高程.绝对高程：有1956年黄海高程和1985年国家高程基准1956年9月4日,我国在青岛市观

我国的基准高程是黄海海平面,为0.00米,其它的点与此为基准面而得出的高程,称绝对高程.

打桩有两个高程,一个是桩尖的深度,就是桩的打入深度,另一个是桩顶的设计高程!

你这问题太宽泛了路基放样就是把设计的路线放出来...高程控制就是根据提供的高程点把设计道路的高程控制好.横断面就是道路横断面中有哪些障碍物哎太多了

短线表示上盘相对移动的方向,箭头表示断层面倾向.

就是后视点的高程啊,这个有什么疑问的啊,不过定方位角不要用到后视点的高程啊,如果是要检测后视点的高程是否正确时就要输入

就是地下室顶板的上表面的标高是两米.再问：啊？那它是以什么为0点进行标高的？是不是它的顶板厚度啊

1.需要原始地形CASS格式的坐标高程数据dat文件.2.需要土方量计算的范围边界线.3.需要场地的设计高程.具备以上条件,就可以使用CASS来计算土方量了.再问：我可不就是没*.dat文件，设计给的

“建筑高程”,这个名词很少使用,用的最多的是“建筑标高”.　　高程,一般指全国统一的高程点.高程原点,在我国是青岛有个高程测量观测站,它是用历年测量的黄海海面高度平均值为计算起点.比如程度某地高程点是

高程（标高）【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离,称绝对高程.简称高程.某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离,称假定高程.“高程”是测绘用词,通俗的理解,高程其实就是海拔高度

GPS得到的是在WGS84坐标系下的大地高高程而一般国家所用的高程数据是正常高高程两者之间存在高程异常可以通过拟合的方式进行高程异常的结算从而用正常高取代大地高进行使用.高程拟合分平面拟合和曲面拟合两