高程与正负00的关系-搜答案-搜搜考试网

我觉得,只有符号相反才称互为相反数,这句话是错的,如（-3和+1）符号也不同,但不是相反数啊,我觉得应该补为：在同一条数轴上,符号相反并且离原点距离相等,才可称为相反数.

电荷量是指所带电荷的多少.电流是由电子定向移动形成的,与负电荷方向相反,与正电荷方向相同.物理上规定电流的方向,是正电荷定向移动的方向.电流形成的原因　　电压,是使电路中电荷定向移动形成电流的原因.　

VD是垂直角的另一种表示形式,高程Z就是你所测点的实际高程,是根据你站点高程来的.Z（站点）+I（仪器高）+VD=Z（所测点）；以上是没有考虑棱镜高的情况,如果考虑棱镜高：Z（站点）+I（仪器高）+V

电场强度是其内部所有点电荷电场的叠加!注意是矢量叠加.不能说一定会变大或变小.

B的值就是直线与Y轴的交点,也就是Y为正则与Y轴的交点为正,反之为负.完成才能!

表上要求填什么就填什么；设计高程就是道路成型后的高程,实测高程就是你现在测出来的高程,如果实测数比设计数大多少就说明这个地方要挖多少,如果小多少就说明这个地方要填高多少.

似乎许多人不明白电与电荷的区别,那我先说一下电跟电荷的关系：物理学中讲到：物体有了吸引轻小物体的性质,就说他带了电,或有了电荷.这种说法阐明了“电荷”与最初所讲的“电”的关系,这里所说的“电”指的是最

前提知识：正负是人为规定的,一旦规定了一个正方向,与这个方向相同的就是正,相反的就是负.速度、加速度的正负只在一条直线上讨论的,就是说与规定的正方向相同就是正,相反就是负.与规定的正方向不在同一直线上

我的理解是基本意义是一样的,但高程一般来说比较宏观一点,相对于水准面的高度；标高呢,一般来说对于特定物体上的点来说的,相对于某一基点.标高表示建筑物某一部位相对于基准面(标高的零点)的竖向高度,是竖向

分的,因为正负反应不同

你的问题叙述不清,黄海高程72米指你工地的哪个部位?再问：72.260m为我国绝对标高？我工地是广东江门，图纸室内标高4.25为±0

高差=后视读数—前视读数,未知点（前视点）高程=后视点（已知点）高程+高差你所说的正负,应该指高差读数正负吧,那就是读数之差,当然有正负之分.再问：我问的是角度里面的指示差，360度指示差不是为零吗？

韦达定理x1+x2=-b/ax1*x2=c/a设a的符号一定那么两根全正b/a0即b与a异号,c与a同号两根全负b/a>0c/a>0即b,c均与a同号一正一负c/a

一个是宏观物体上的局部(带电区)某种电荷相对集中而形成的一个是微观上原子里电子的得失而形成的

越高的地方气压越低,温度也越低气温随高度增加而递减,每上升100米降低0.6℃

磁通量的正负与大小无关正不一定大于负磁通量的正负只代表方向与其大小无关

前提条件：函数在定义域内处处可导导数正则函数定增（√）函数增则导数定正（×）导数负则函数定减（√）函数减则导数定负（×）比如函数,y=x-sinx,在R内单调递增,但,y‘=1-cosx,在x=2kπ

96区顶就是路床顶,路床上边应该为结构层,包括面层、基层、底基层,公路等级不同结构层的形式及厚度也不同,这个要根据设计图纸才能确定.

1.按照正电荷的方向,也就是与负电荷方向相反.形成电流一般有三种方式1.正电荷定向移动2.负电荷正向移动3.正负电荷都移动选我吧!有问我必答!1再问：只有正电荷能让小灯泡亮起来吗?为什么？再答：不是，

是什么图的斜率呀?