食品用导热油的温度

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/11 21:08:46
食品用导热油的温度
导热油锅炉上的铂热电阻的长短与测量温度有关系吗?在同样接触到导热油的情况下.

前端至少伸入管道三分之一深度,最好到一半左右.测试会更好.

请问哪家有比较好的高温合成导热油?我公司现需要上一套出口温度在320到330度的导热油

楼主使用温度是320-330不推荐用矿物油,我建议用合成导热油,至于哪个比较好的话我觉得氢化三联苯比较不错,你可以百度里面搜索下氢化三联苯的厂家.我这里推荐舒尔茨亚太(上海)化学,舒尔茨是国产里面唯一

不同温度下导热油的比热容是多少?急!1

好象没有这方面确切的数据,因为要看你是哪种导热油,这东西毕竟不像水那么简单.导热油按生产原料划分为矿物油型和合成油型二大类.矿物油型导热油使用温度可达液相340度,但在低温下黏度比较大,因而冬季气候寒

导热油升温到280度需要的外界温度是多少

导热油升高温度的大小应该取决于其容器的保温效果,而不是外界温度的多少.

导热油炉排烟温度高的原因有那些?

导热油炉排烟温度高的原因有:1.导热油炉结焦,受热面积灰.2.煤粉细度过大3.负荷过大,超负荷运行4.导热油炉内部设计不合理,利用率低

多少温度的导热油泄漏到空气中会自燃

一般来讲,导热油,特别是高温导热油,自燃温度高于300℃.大多数有机物,最低自燃温度高于250℃.对于具体的导热油产品,要看技术参数.

导热油的密度和温度的关系?温度越高密度越大还是越小?

任何物质都是如此:在该物质的冰点以上,温度增加密度降低,不只是导热油.

导热油换热器 高温导热油320/300能否和95/70度的水换热?请问用什么样的换热器啊?

能用,只是有点浪费了.只要设计好冷热流体的流量便可,选用些换热效果差点的换热器,推荐列管式换热器或套管式换热器

在导热油锅炉中,已知导热油的进、出口温度,排烟温度、耗煤量和导热油的物理性质,请问:

通过这些数据只能大概计算出循环量,但是误差会很大.你还需要知道固体未完全燃烧损失(即没有烧尽的煤),这些在灰渣里面,要通过仪器测量一下.还要知道过量空气系数,通过烟气分析仪测得.这样就可以算出锅炉效率

导热油炉的三个问题1.一台导热油炉对多个不同的热用户供热,回油温度各不相同会产生事故吗?如果是多台导热油炉对同一设备供热

1.不同温度的多用户供热是很成熟的,比较可靠的方式是采用二级循环泵作子系统.回油温度差异大不是问题,只要不是瞬间大幅度温度波动就可以了.多台导热油炉并炉时温差应尽可能小,最好在20C以内,温差大会造成

流量50T/H,温度280度的导热油消耗多少煤

流量乘以温差乘以导热油比热,可得单位时间的总热量.总热量除以加热炉的效率,再除以煤的热值,可得单位时间的耗煤量.

怎样提高蒸馏锅的温度在蒸汽温度一定的情况,怎样外部加热蒸馏锅,除了用导热油还有更好的办法没?有哪儿能查到钢板与承受压力的

没有太具体的参数,但你可以根据你切的板厚和割嘴使用的大小来给出速度火焰你买割嘴的时候一般割嘴的盒子后面都写出大概的参数

导热油用什么包装?普通的铁桶包装行么?是不是运输导热油的过程中,导热油的温度一直是高温状态?

导热油一般都是用200L的铁桶包装的.运输过程中导热油是不会自己产生热量的,所以你不用担心温度.

请问有普通的镀锌管,可以通导热油么?导热油温度150℃.

我来帮你回答:我们是专业生产导热油炉的,在整套的导热油炉中必须装有过滤器,一般在泵的进口管道上装有Y型过滤器,作用主要有两个方面:一.在新系统中可以过滤掉管道中的焊渣.二.随着设备使用的时间越来越长,

导热油锅炉用的传热载体导热油,是什么材质如:柴油、汽油之类的.这个导热油会被消耗掉吗?会消耗掉多少

导热油锅炉所用的导热油国家标准称为有机热载体、分为矿物型与合成型,在使用过程中会有少量的消耗,正常的每年少于5%.具体的分类见GB23971-2009《有机热载体》和GB24747《有机热载体安全技术

导热油YD-340的自燃点温度

YD-340,型号上面已经说了,340自然点,建议在280以下的环境用!

单面机导热油和蒸汽那种加热方式更好 有导热油会不会比用蒸汽的速度慢

导热油速度肯定比蒸汽要快的,因为导热油的温度最低也在240度以上,而饱和蒸汽都在200度以下,不过蒸汽热分布均匀,导热油对管道及设备有密闭和防火要求,如果设备内部空间小,我建议用导热油,如果设备内空大

导热油到130度就发出兹兹的声音,这是怎么回事?导热油的温度与用其加热的反应釜内温度相差有多大?

1.导热油初次使用煮油要排除少量的水分和轻组分(沸点低于你使用温度的组分)注意不要喷油,以免发生危险2.温差多少?和你设备配置有关.设备商应该有经验值

用导热油散热器加热空气,原理是怎样的呢?

导热油加热空气是以导热油为介质,利用循环泵,强制导热油进行液相循环,将高温导热油中的热量传递到冷空气中,使得冷空气快速变热的一种经典加热方法,散热后的导热油经用热设备卸载后,重新通过循环泵,回到导热油

导热油变质后会不会影响自身被加热的温度?

肯定会,变质的导热油粘度增加,需要更高炉温循环,带来的副作用是,炉管积炭增加,管径变小,可使用的最高温度下降.