飞机起飞注意什么

台风途经区域,一般都是停运,飞机在地面都要做防风处理,小尺寸的机型还要拴紧系留,以免意外移动

飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速（相对空气的速度）,因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的．楼主关心的应该

飞行原理简介（四）飞机的每次飞行,不论飞什么课目,也不论飞多高、飞多久,总是以起飞开始以着陆结束.起飞和着陆是每次飞行中的两个重要环节.所以,我们首先需要掌握好起飞和着陆的技术.一.滑行飞机不超过规定

飞机起飞过程涡轮涡轮喷气式飞机,由于发动机的推力大,起飞时一般分为两个阶段,即“加速和爬升”阶段.当飞机爬升到25米高的时候,便是起飞的结束,25米的高度是人为规定的,是为了避开机场附近的房屋：以保证

舰载固定翼飞机,只要几秒就飞上天空.昨天看了下载的国家地理频道关于瓜岛空战的视频,一架F4F野猫式战斗机从航空母舰上在2秒多点的时间内起飞（真实视频,非电脑制作,不是快镜头）,不知道用了什么玩意.起飞

70节-85节时速350-380公里再问：这么慢啊再答：这已经算是快的了。起飞时就这速度，飞起来了就快了。再问：我在飞机里感觉老快了得有一千再答：起飞的时候，飞机引擎功率太大，提速很快，造成强烈的推背

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状.所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远）.按照物理学的伯

飞机的起飞速度不会超过370km／h,因为飞机轮胎可承受的最大速度不超过400km／h民航机一般300km／h左右,军用运输机240－270左右,战斗机210－370km／h,直升机0

设航母速度x50^2-X^2=2as2500-X^2=2*6*200x=10再问：没那么简单，这跟弹射系统不一样，弹射系统给的是瞬间加速度，但是航母一直在航行，就会有一个相对速度，所以飞机实际跑过的距

那就要看雨的大小了.1.跑道视程达不到最低值2.跑道面积水超过3mm3.有强烈的低空风切变4.有雷暴,下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境这时候飞机是不能起飞的

飞行原理简介（一）要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用,飞机的升力是如何产生的等问题.这些问题将分成几个部分简要讲解.一、飞行的主要组成部分及功用到目前为止,除了少数特殊形式的飞机外,大

1、飞机从跑道开始到升空大概就20秒内,然后起飞后有迅速的爬升和一点点的爬升,大概在5分钟结束,然后大概在20分钟后开始平飞.2、一般来说飞机广播都是在20分钟前开始降落,刚开始的时候没有明显的降落趋

对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾,风沙和浮尘等现象,都可使能见度降低,当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时,飞机的起飞和着陆就会发生困难.当水平能见度小于1500

机翼承受的空气压力大于飞机重力,托起飞机

因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,空气动力学的解释太复杂,飞机会起飞是由于升力.飞机机翼是产生升力的重要

最主要的就是襟翼.按照现代民航客机的设计,飞机的起飞和降落必须放下襟翼.如果你不能理解襟翼是什么,那你可以这样理解.襟翼就是加长翼.机翼越长越大,升力自然就大.可是问题来了,机翼过长过大,阻力也越来越

首先来说是发动机,发动机的原理是由进气道的风扇吸进空气,然后由压气机一级一级的压缩到高压,供给燃烧室,和油箱过来的燃油混合后燃烧,产生高温高压的燃气,经燃烧室后面的涡轮再进行多级增压,最后以很高的速度

压根就没什么后果之说!无外乎就是耳朵会难受一点,而且还是因人而异咀嚼口香糖会缓解飞机起飞时对鼓膜的影响,

ETD（预计起飞时间）是预计撤轮挡时间,ATD（实际起飞时间）是飞机对正跑道开始起飞滑跑的那一刹.旅客机票上和出发候机厅显示器上显示的起飞时间是ETD,到达口显示器上显示的是ATD.

飞机有很多种速度,最主要两种就是地速,飞机相对于地面的速度,还有就是表速,就是在驾驶舱里显示的,那是空速（相对空气的速度）,因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化,经过修正以后显示的．楼主关心的应该