飞机在高空中遇气流影响大不大,机翼会不会折断-搜答案-搜搜考试网

高空的空气阻力比低空低,同时,根据空气动力学以及飞机的飞行理论：飞机的速度越快,其机翼所受到的升力也就越大,自然飞的越高.这就是为什么飞机在高空的最大飞行速度比在低空的最大飞行速度大.推荐你看看北航出

飞行在5000米以上就必须给乘客提供氧气,10000米,目前客机都是增压舱,从外部吸收空气,挤压到机舱里,外部只有0.3大气压,而机舱里0.7大气压,足够保证乘客呼吸.飞机在下降时会逐步增压到1.0个

最简单的方法就是用钢尺拉一下距离,一般棱镜常数是0和-30

最近本的影响影响根部的生长植物的根不能穿透塑料所以说影响根不正常的向下生长如果是有毒性的塑料可能在讲解的过程中生成对植物有害的无知无毒的则只是阻碍正常根部的生长塑料的附着力比土石差而且完全隔气隔水再问

温带大陆性气候鐧惧害鍦板浘

(1)温带海洋性气候因为落基山脉和海岸山脉阻挡了来自太平洋的水汽（2）两种气流途经中央大平原,地势平坦（3）墨西哥湾湿润气流高温多雨（4）北冰洋的极地寒流使冬季气温低,形成暴风雪（6）墨西哥湾暖流经过

物体从飞机从落下的时候,是做平抛运动（速度水平,只受到重力做用）由于不计阻力,A落下之后,在水平方上的分速度依然和飞机行驶的速度相等,也就一直在飞机的正下方（一直到落地为止）过1sB落下的时候,水平方

就好比你在水里游泳,突然来了浪花,你会上下浮动,一个道理

大气层分为5层：对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层.飞机巡航时一般在距地11～12千米的对流层顶部和平流层底部.对流层顶层距地面11千米,有云、雨、雪、雹等现象.温度随高度增加而降低.平流层空气稀

在11000米（3万英尺）高空下,是对流层,在这个高度范围内,垂直方向气流不稳定,不利于飞行,民航飞机主要在11000米的高空,即平流层飞行,垂直方向气流较稳定,多为水平方向气流,利于飞行

如果能在几秒内控制飞机的话最好与地面指挥中心取得联系并汇报情况这种环境不适合航行应立刻返航

声音是震动产生的,不论什么声音都是.飞机在天上是发动机的震动和机身造成空气震动形成的.移动的飞机还会产生多普列效应.

螺旋桨飞机靠拉动空气前行,空气稀薄了怎么借力?就看“螺旋桨飞机的工作原理”和“螺旋桨飞机的三个效应”

你说的那种现象应该是地平线.　　地平线：古人叫它天涯.　　英文中“地平线”是horizon,skyline.英文中horizon又用来表示海平面、海拔0,引申义是某某是的起点、最初.　　《现代汉语词典

就是飞机在天上飞的时候,遇到了强大气流,飞机飞起来的原理是靠机翼上下表面压强差,强气流可能破坏这种现象,使飞机陡然下降,突然上升,机内乘客由于惯性,承受很大的加速度,没有系安全带的话,会撞上机舱顶部或

肯定是鸟的翅膀产生升力.但鸟一般是通过扑翼产生升力,鸟只有在滑翔的时候才和飞机产生升力的原理是一样的.

平流层的高度最高可达50km,且平流层含有大量的臭氧（臭氧能反射紫外线和太阳辐射）,飞机一般都在10000——20000m的高空飞行（平流层的底部）,所以一般是不会受到太阳的辐射的

楼主你好,正所谓高处不甚寒,飞机在冷空气中高速行驶,不断使冷空气分子撞击,加上机翼比周围的空气温度更高空气就直接凝华在机翼上,就结冰了

飞机应为排出的气体受到向前的推力,使气流滑过机翼,气流通过上面的机翼产生的压强小于通过下面产生的压强,于是产生了向上的升力.

万有引力的标准定义：万有引力是物体的质量导致空间的变形和扭曲而产生的力,质量是引力产生的前提.它对外界物体的力和质量成正比,和距离成反比.（当然初中的万有引力定律要简单和容易理解多了）.万有引力的传播