通电伸出断电缩回的元件-搜答案-搜搜考试网

可以啊,只要正确的选择阀的型号就可以实现你的要求,一般来说你选择O行的三位阀就可以实现了,不通电时在零位就可以让气缸保持原状了,通电时一个线圈是控制前进一个控制返回的.再问：O型是什么意思？

需要两位四通电磁阀,按照阀上面的图示连接即可.再问：用二位五通的行吗？再答：也许可以变通应用，需要懂行人员判断。

希望可以帮到你

压力损失跟流量有关系,流量越大压损也就增大,所以只用算最大流量的时候,应该就是伸出.再问：那要是油缸靠负载缩回，用计算压力损失吗？做课程设计遇到了问题，请教高手！谢谢再答：压力损失没必要计算了，不过你

下

没有这样的材料.磁铁产生的磁场与直流电磁场的性质是一样的.如果某种材料在通电线圈中有磁性,就一定会被磁铁吸引.只有一种情况,如果该材料在居里温度

需要一台控制器来控制器充磁和消磁,通电后执行充磁程序然后电磁铁有磁性,相反,给他一个反向的电流执行退磁程序,磁性消失.

通电自感与断电自感虽然都是自感现象,但通电自感是组织电流增大,瞬时线圈的电势差为电池的电势差,不会超过电源.而断电自感是为了保持电流,自感电势差可能超过原电源.

还差一个开关,就是你脚蹬的地方放上一个常开的开关,用它控制中间继电器的线圈,再用一对中间继电器的常开触点控制断电延时继电器的线圈,你就用延时继电器的常开触点控制电流就行,如果功率给不出来可以用它来控制

C可以是串联也可是并联

线路断电概率:（0.6+0.2+0.3×4）÷6=1/3

1.线圈是电感元件,用u表示两端电压,u=L×（di/dt）其中L为自感系数,单位为亨,用符号H表示,查手册可知2.从公式可以看出,u与电流i对时间的变化率成正比,当电感中电流急剧变化时,di/dt很

1、需要使用双向控制的气缸来实现,由两个电磁阀控制一个气缸,分别负责两个不同方向,正向电磁阀动作向正向运行,反向电磁阀动作向反向运行.2、气缸运动过程时,气缸停在电磁阀断电时的位置,不同位置安装接近开

1》通电延时：通电时,延时常(断)开触点、延时常闭触点均处于原状态,当延时到预置数时,延时常开触点由断开转为闭合、延时常闭触点由闭合转为断开.2》断电延时：通电时,延时常(断)开触点由断开转为闭合、延

你这个单纯用气路或者电路控制不了,建议用一个小的PLC,需要两个气缸两个电磁阀,一个过滤器.用PLC编个程序就能实现了,很简单的.

如图所示：CN1为负载,1为正,2为负K为电源开关R1和C1决定延时时间,图中数值大约在7秒左右.R1C1越大,时间越长,反之越短.Q2功率视负载大小而定.工作原理：开关K闭合时,电容被瞬间充电,由Q

电磁铁通电时有磁性,断电时没有磁性.

通电时电能转化为电场能储存于自感产生的磁场中,断电时磁场中的能量转化为电能.这种转变在满足一定条件时会引发电磁波造成能量损失.再问：磁场里贮存的咋会是电能？再答：磁场里贮存的是磁场能，http://b

差动就是为了快速进给伸出用的,进给力就小了,所以一般差动伸出无负载

油缸内的油道决定顺序.伸出时大油缸充满油后小油缸才进油.反之也一样