搜搜考试网过载的G为什么大写
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 17:30:56
在宏观低速弱引力条件下,物体水平受力,物体匀速运动或相对静止,支持力F=重力G.简单地说,物体重力与支持力相等{F代表支持力},F=G就成立
过载保护是指当电机电流比额定电流稍微大一点的情况下,运行时间较长,导致电机发热,为避免电机过热,而将电机电路切断,通常热继电器整定电流按照电机额定电流的1.05倍设定.而熔断器在电流小的时候不会熔断,
过载一般是9g这是最大g力g就是一个重力,比如说你150斤重,2g的时候身上的重力就有300斤和汽车转弯一个道理飞行员能承受短时间的9g撞车的时候瞬间可能高达数百g
过载好像可以理解为受多少与重力相抗衡的向上力.0g表示失重状态,1g就有向上支持的相当于其重力大小的向下的力.飞机平飞,高度速度方向都不变能在空中静止,说明有1mg的向上的力支持.过载就为1g直升机空
这个g不是重力常数而是重力加速度,单位是m/s2.重力加速度只是垂直向下的,而飞机受到的加速度可能是各个方向的.9g就是指飞机在某个方向上的加速度是重力加速度的9倍,如果人在上面的话,就意味着他将承受
想象一下,乘电梯的时候,如果电梯突然启动上升,你是不是觉得有种压迫感.再就是你手里提着东西的时候,突然向上拉,那一瞬间是不是觉得手里的东西变重了.这两个例子,你的体重和手里的东西的重量实际都没变,但你
因为电动机在过载、绕组短路、超压、失压、过流等情况下都会导致通过绕组的电流增大,超过其额定电流,而绕组的线径在设计时是按额定电流设计的,如果实际电流超出额定电流那么绕组就会产生大量的热最终由于温度过高
过载是指飞机在进行机动飞行(非直线运动)时所产生的离心加速度与自身重力加速度的矢量和.最大过载,是飞行器自身结构强度所能够承受的不会伤及自身的最大加速度,说白了,就是能够不被自己机动飞行时产生的加速度
作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载.飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的重要参数.过载越大,飞机的受力越大,为保证飞机的安全,飞机的过载不能过大.飞行员在机动飞行中
G再问：请问我老师是不是改错了，她非要说没那一横。
飞机在作转弯,拉升,俯冲,倒飞等等机动动作时由于受到发动机推力,空气阻力,升力和重力的综合作用,机身上受力会发生改变,想像你作过山车时的感受.一般把这种力叫做载荷,不等于1G（一倍重力加速度）的载荷就
你看错了或者理解错了吧!0.7-1那是可调额定电流的意思!再问：它写的：过载脱扣电流0.7...1×ln再答：在这里的过载脱扣电流就是额定热过载电流的意思，意思是热过载可调0.7-1
G
+8g是指飞机加速度为8米每二次方秒机动过载可以简单理解为飞机在某一时刻的速度变化量过载越大机动性越强但也不能太大像8g的机动过载就已经很强了一般人在这些种情况下不死也残废只有优秀的飞行员才敢飞.由于
大写就是G,小写是g
26个英文大写字母:ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ;星期一Monday星期二Tuesday星期三Wednesday星期四Thursday星期五Friday星期六Saturday星
不是错误的话就是出于对奶奶的尊敬把.也有可能是在叫古瑞玛
哈哈,楼主问的好有意思.过载就是跟电机转的快慢没关系,一般来说,过载就转的慢.过载就是电机负载超过了它的额定值,输出的功率比额定值大,P=UI,电机的电压不变,所以电流就增大了.通电导体发热Q等于电流
g的大写G
不同的电机过载系数不一样,具体还要看厂家说明三相异步电动机的过载保护一般也就设在1.2-1.5倍额定电流左右