过程差最大差值点

H2中输入：=MAX(C2:G2-B2:F2)按CTRL+SHIFT+回车键结束公式往下拉.

1、箍筋时,一般都是按一级钢考虑的,规范只是规定了180度的是2.5D的弯曲直径,135、90度未有规定,对照执行,也是2.5D.2、二级钢弯135度时,是4D,90度是5D,不知6D何处来的?3、度

车检这个都是骗人的吧?我们公司的凯越HRV,才2年的新车,车况很好,结果到上海嘉定年检时吓了一跳：一共3个地方不合格,一个是刹车,跟你这个情况很类似；然后是发动机尾气排放不合格；还有灯光不合格.旁边有

一样再答：谢谢！

假设标准值在A1,三个实验数据分别在B1、B2、B3中,则可以用这个公式：=MAX(A1-B1,A1-B2,A1-B3)注：如果数据很多,比如在B1:B100都有实验数据,则可以用这个公式：=MAX(

(x-2)^2+(y-2)^2=18半径r=3√2圆心到直线距离=|2+2-14|/√2=10/√2>半径3√2所以圆和直线相离过圆心作直线x+y-14=0的垂线则垂线和圆的两个交点和垂足的距离就是最

1、选A赤道上终年昼夜平分,一年中昼长最大差值为0,南北极圈上最长昼为24小时,最短昼为0,相差24小时.即一年中昼长最大差值随纬度升高而增大.四地按纬度由高到低的排列②④①③.2、选B用数学方法解答

有点像是武测考试的风格哦,这种问题都就是取期望那么回事

的理论y值之间的差值.标准残差,就是各残差的标准方差.在Excel中并不能直接绘制残差图,但可以通过Excel计算出残差值,再用残差值绘制散点图或折线图,从而得到残差图.如果残差图中各点的值差别比较大

容差就是“容许的差异范围”,比如订单中设定的收货值是100KG,但实际供应商送货时难免有差异,比如磅差,或运输损耗,可能送来时只有99.9KG,但这在我方允许范围内,这时就可以通过设定容差值来限制这个

正午太阳高度最大差值为46°52′,说明纬度≥23°26′所以有最长昼长减最短昼长为5小时42分最长昼长加最短昼长为24小时根据以上联立解一个方程组,可求出最大昼长14小时51分,最短昼长9小时09分

①R为2小时26分H为43度26分的纬度：43度26分-23度26分==20°S;④R为5小时42分H为46度52分的纬度：46度52分-23度26分==23°26'S;则①④两地的纬度差是:①--④

一位数中最大合数:9最大两位数:991/9-1/99=11/99-1/99=10/99

怎么说呢,其他的不用看,检测线检查刹车,主要就是看左右2轮的刹车轮差,比如左边刹车是400,那么右边最好在350-450之间,这是不平衡率.制动率就是刹车所需要的力,比如正常在400,那么你4个轮子的

首先把下面程序保存为一个M文件,文件名qiuzuidacha.m.function[zuidachazuidachaweizhi]=qiuzuidacha(A,B)[ab]=size(A);if=1&

设5个数据分别在A1到A5单元格最大差值=MAX(A1:A5)-MIN(A1:A5)最小差值=MIN(ABS(A1-A2),ABS(A1-A3),ABS(A1-A4),ABS(A1-A5),ABS(A

刹车不同步,左边轮的制动来的快,一轴是指前轮.急刹车能造成车辆跑偏再问：那让我调修...修车的地方能调吧还是得去4s店再答：我不知道你是哪的朋友，凭我个人观点你应该在检车线那里的修理厂调整比较好。你懂

纬度是40°.这个不是算出来的,是地理必修上地球运动的地理意义二里的图里的信息.你去翻下那三幅图上的数据.回归线到极圈（包括两者）之间的正午太阳高度最大差都为46度52分.其他地方小于46度52分.

=max(A2:A7-A1:A6)按ctrl+shift+enter输入.再问：这个公式数值太大就算不出来了，大哥你QQ多少我加下你再答：多大就算不出来了？除非不是数字？

年昼长最大差值,就是在一年之中,把最大昼长减去最小昼长.年昼长差值由赤道向南北两极递增.比如赤道地区,一年最长昼长等于最小昼长,所以年昼长差值是零.在南北两极,最长昼长是24小时,最小昼长是0小时,所