转速比等于-搜答案-搜搜考试网

把相似定律应用到不同转速运行的同一台叶片泵,流量,扬程,功率与转速之间的比例关系：Q1/Q2=n1/n2H1/H2=(n1/n2)^2N1/N2=(n1/n2)^3Q、H、N分别表示流量、扬程、功率,

等于直径比

液压泵有个工作曲线的,只有在额定转速才能达到高点,也就是效率高

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

因为我国规定频率为50HZ,在一对磁极对数时一分钟50赫兹的电网选装速度就等于3000转,如果磁极对数增加时它的同步转速将根据极对数进行减少.

5KW的是什么电机?同步伺服电机?异步伺服电机?还是普通电机?国产的同步伺服电机最高转速一般都只有3000R,配1:25的减速机,最终最高转速只能达到120r/min.最主要看您用在什么设备上?最终输

传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们直径的反比.即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动总传动比ι=（Z1/Z2）×（Z3/Z4）×(Z5/Z6)……=（n

(150/60)*2兀=5兀所以是5兀rad/s

您的问题说明是减速机和电机不是直连的你的俩个轮直径一样转速和速比都有答案就是1450除以2--!.

P=W/t=(F*S)/t=F*(S/t)=FV=F*(ω*R)=(F*R)*ω=M*ω式中,ω为车轮的转速、R为车轮的半径、F为驱动力、P为发动机的功率.

大轮带动小轮,它的线速度是一样的,线速度v=ωr=WR,所以转速比就是半径的反比,大轮比小轮的转速就是小轮半径比大轮半径

齿轮2公转:齿轮2自转=R2:（R1+R2）再问：此计算是如何如何推导出来的呢？

前后轮怎么没联系啦还有你要知道什么啊

角速度之比等于转速之比,等于频率之比,（条件转动原点必须是同一点且讨论时间段中不能变）因为角速度除以2派（用的手机打不了符号）等于转速,频率等于转速,呵呵,希望你更好理解.再问：那线速度呢？最近办题很

如果三级都是一样的：中心轮ZA=17齿,行星轮ZC=14齿,内齿圈ZB=46齿,那么这个齿轮箱体的转速比是51.06481倍.如果减掉一层速比是13.7641倍.

楼上的笨蛋,别人问的是发动机和发电机.发电机的转速不一定比发动机的转速低!具体看他们是通过何种方式传动的,常见的有以下三种：①同轴连接（如通过弹性联轴器连接的）的它们的转速相同.②皮带传动的要看其传动

这个用些专业的啦,不同的设备,加工工艺,原材料都是不一样的啊只要能到达工艺的要求就可以的,这个都是工艺工程师长期实践摸索出来的.工件的转速一般都是由变频器控制电机的,采用无极调速机构控制.可以多做实验

两个相啮合的齿轮,齿数越多,转速越慢也就是说,相啮合的齿轮,齿数多的转速慢,齿数少的转速快

速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径.

恩是的哦你上面的那句话,是在知道转速的情况下推算齿轮的,但是却不确定齿轮的确切齿数和模数,对于多级也不行啊,只能知道总的传动比乘积也是对的,这个是对于多级传动才有的,是对的总之说的都对