超载的危害

（1）G总＝(m车+m货)g＝(2000kg+10000kg)×10N/kg＝1.2×105NP＝F/S＝G总/S＝1.2×105N÷6×0.02m2＝10×105Pa10×105Pa＞7×105Pa

质量大惯性大对地面压强大

超宽占得路平面空间大,妨碍其他车子行驶,尤其是转弯的时候超高容易翻车超重惯性大刹车容易失灵

主要危害是质量大,惯性大,遇到紧急情况,刹车不灵了,原因是轮胎和地面的摩擦力增大（f=uMg）,产生高温,轮胎表面熔化,继而摩擦力下降（u开始变小）.后果刹车距离增大,会撞到人、其他汽车、障碍物,发生

船舶有个满载吃水线,如果你的船载装载货物时吃水线超过了,满载吃水线的话就视为超载,吃水线在船的船首、中、尾部都刊画了吃水线的.

除了一楼说的原因之外还有：质量增大后,物体的惯性也增大,行驶起来后就不容易停下来,很容易发生交通事故http://zhidao.baidu.com/question/17725908.html?fr=

（1）总接触面积=0.02*6=0.12平方米压力=重力=（2t+10t）g=12gt=120*1000kg压强为F/S=120000/0.12=10x105pa（2）大于标准超过行业标准

1.因为:加速度=力/质量,所以超载后刹车变慢2.转弯时向心力=静摩擦力(不然就会打滑)质量变大,向心力就会变大,虽然最大静摩擦也会变大,但是变大的幅度远远小于向心力变大的幅度,所以质量太大,转弯时就

转弯时离心力增大,容易翻车刹车时惯性增大制动距离变长

对电源导线都会有影响,电流过大会引起电路过热,引起火灾.

1.对路面的压强我国载货车辆的轮胎对地面的压强应控制在700Kpa以内,如果超载,车对路面的压强超过了此规定,从而会损坏路面.这个属于压强问题2.制动距离增加假设我的满载5吨车行使50KM/H,制动距

根据专家分析,车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的,超限10%的货车对道路的损坏会增加40%,一辆超载2倍的车辆行驶一次,对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对

汽车超载危害很大：一是公路设计的路面承受力是有一定标准的,不同的货车核载质量因轴型而不同的,但最大的5轴以上车应不超过55吨.所以如果有货车超载,每个车轮对路面的单位压力也要增大,超过路面正常承受力,

车辆超载是指车辆运载的货物重量或人数超过行驶证的核定在质量或人数；车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限制.车辆超限超载对安全行车或运输造成了极大的危害,严重危及国家和人民

船舶超载、超吃水航行是危害极大水上交通违法行为,因不法利益的驱动而屡禁不止.作为海事系统的重点工作内容,传统的治理“超载”、“超吃水”问题,执法人员工作强度大；成本高,耗费大量人力、物力；操作复杂,涉

估计是客梯吧,这样用的话,肯定有安全隐患了!平时会对变频器有影响!当电梯超载时,如进入14人时,就有危险了!变频器来不及控制啊,会失控,下坠!好系统电梯会保护的,大约下行1米.老电梯就不敢肯定了!最怕

超限超载的危害随着人们生活水平的不断提高,人们外出的需求量也就越来越大.虽然交通体系不断完善,但是在我们昌江黎族自治县多数人外出还要依靠公共汽车.由于大部分公共客车是私营的,这些私营车站的交通安全意识

质量越大,惯性越大,制动距离越大,所需要的反应时间也越久...

我也是中学生,我认为超载使车对路面的压力增大,在受力面积不变情况下,压强增大,同样压力增大,会导致摩擦力增大,因为摩擦力大小与压力及物体接触面的粗糙程度有关,在接触面的粗糙程度不变情况下,摩擦力随压力

（1）G总＝(m车+m货)g＝(2000kg+10000kg)×10N/kg＝1.2×105NP＝F/S＝G总/S＝1.2×105N÷6×0.02m2＝10×105Pa10×105Pa＞7×105Pa