质量m=2t的汽车,在发动机的大小为15000牛

汽车晕匀减速运动,加速度为1米每二次方秒,再答：�����ڼ��ٶȳ�������再答：������Ϊ4000ţ再答：��������再答：��ݶ���再答：���������ٶȵĸı佪�������

1)设牵引力为F,F-f=F-2000=ma=2000,所以F=4000且因为匀加速所以F恒定为4000在匀加速阶段,发动机功率到达额定既40KW时,匀加速阶段就结束.所以最大速度V=P除F=40KW

1.F=F牵引-F阻=2000N由F=maa=F/m=2000/1000=2m/s^22.由V末=V初+atV末=0+2*10=20m/s3.由S=V0t+1/2at^2=0+1/2*2*10^2=1

P=FV,汽车匀速行驶的速度V=P/V=40000/2000=20m/sV=at,匀速的速度是t=V/a=20/0.5=40s

关闭发动机能匀速下行,说明摩擦力f=重力沿斜面方向的分力G'=mgsina=mg*12/100=0.12mg匀速上行时,牵引力F=f+G'=2G'=0.24mg所求功率P=FV=0.24mg*6=1.

给出发动机质量应该是没用的,他只是曲轴连杆转,外壳可任加大质量.只给了一个P0应该是算不山汽车加速度的.

是物理题的话应该忽略空气阻力fs=1/2m（v）平方算出来应该是2000牛顿如果是实际的话我不会…………因为要考虑风阻等等……

P=30kW=30*1000W,V1=54km/h=15m/s匀速行驶时牵引力F=阻力ff=F=P/V1=30*1000/15=2000NV2=36km/h=10m/s牵引力F'=P/V2=30*10

m=2t=2000kg阻力f=0.2G=0.2mg=0.2*2000*10=4000N匀速行驶时:牵引力F=阻力f=4000N牵引力对汽车做的功为W=FS=4000N*2km=4000N*2000m=

由能量守恒可知pt=fx+1/2mv^2最大速度时设牵引力F,则Fv=fv=p联立可得20p=1/2mv^2所以p=5000000wf=500000话说怎么会有2000吨的车子,太恐怖了...

发动机做功W=Ptt已知就是要求P由P=FVF=ma+f可得P=（ma+f)V由于V由Vo增大到Vm且Pf不变所以可以得到a逐渐减小到Vm时有a=0之后一直做匀速运动此时P=fVm所以C对B错

F=f+ma=4000Nv1=P/F=10m/st=v1/a=20sVmax=P/f=20m/s

A、B，由于发动机功率恒定，则经过时间t，发动机所做的功也可以为：W=Pt，故A正确，B错误；C、D、车从速度v0到最大速度vm过程中，由动能定理可知：W−fs＝12mv2m−12mv20 

不知道对不对1.在水平公路上能达到的最大速度为15m/s,此时a=0,p=30*10^3w根据牛2F合=maF牵-f=ma,F牵=P/v,P/v-f=ma解得f=2*10^3N速度为10m/s时p=3

这是典型的汽车启动问题,一种是恒定加速度启动,一种是恒定功率启动,只要记住p=Fxv这个公式灵活运用就很容易解了.首先已知最大速度v=15m/s,速度最大时汽车以额定功率行驶牵引力与摩擦阻力平衡,由公

摩F1=10000N力F2=ma=2000N牵引F=12000N速V=at功率P=12000N*1m/s2*t,最长5s.0到5秒斜线5秒后水平斜面下滑力f摩F牵F下=3F上,F下-F上=2F上,F上

因为P=FV,所以可以求出以最大速度行驶时汽车的牵引力为4500N.而此时汽车处于二力平衡状态,所以汽车受到的阻力为4500N.所以在启动时,汽车受到的阻力也为4500N.因为F-f=ma,将a=2m

汽车受到的摩擦力f=F=Pvm=30000w15m/s=2000N；速度为10m/s时，汽车的牵引力F1=Pv1=30000w10m/s=3000N由牛顿第二定律可得：a=F−fm=3000−2000

由a＝v/t得a＝2m/s^2由牛顿第二定律F＝ma得F＝2000kg×2m/s^2＝4000N方向向左

牛顿第二定律,F=MA=2000*10/5N=4000N,方向与运动方向相反.