货车减震弹簧-搜答案-搜搜考试网

主要作用并不是减小噪声,是缓冲,起到减小颠簸的作用.

可以是可以~但是不好起刃,太硬了!淬火很考技术!一不小心就过了!很脆容易裂、缺、断!主要还是看用来做什么~砍东西的话用砂轮慢慢起刃别太急只要不发蓝,最后不淬火都可以用!而且比一般的刀都锋利!

简单说螺旋弹簧的舒适性更好,但承载能力低,相应的,钢板弹簧舒适性差,但承载能力高,这也就是为什么轿车都用螺旋弹簧,而卡车都用钢板弹簧的原因至于安全性就不好说了,选用哪一种减震主要就是根据上面说的舒适性

核心提示：　　常规意义上的减震弹簧的线径从很微小到很大,都是可以说是有这个作用.减震弹簧不分大小,有微型的,还有超大型的,比如铁路上,大型机械上的都是常规上的减震弹簧,还有的就是微型电路上的弹簧,按照

弹簧材料就是简单容易换但是效果不很好阻尼材料能更好的减震

钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系.减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和.减震器与钢板弹簧并联使用.

都用专用工具的我们装的是塞莱斯减振器.如果你不会装可以问他们的技术员,安装都很专业

压缩的吧,不过我见过的貌似不是弹簧,是橡胶

网友提问：就是弄在避震弹簧上的一坨橡胶材料.淘宝很多.但这些东西有用吗?提问时间：2012-9-2715:41专家回复：您好!关于您说的问题,减震缓冲胶不能随便安装.正规厂家生产的汽车,悬架参数是经过

震动筛是主要的筛分设备之一,其主要零部件震动减震簧是不可忽视的一个主要零部件,震动弹簧在震动筛里扮演着主要的角色,他是箱体与支撑架之间的一个缓冲装置,担负着重力与弹跳的任务,这样才使物料能保持前行而不

汽车的减震器,或者称为“悬挂”,是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬,主要是指弹簧的刚

你问的很含糊,减震的效果与对象的质量有关.你如果真的想要答案就说的详细一些那些减震效果只是相对的

扭转减震器作用于降低曲轴扭转晃动,保证引擎输出的线性,提高曲轴寿命减振弹簧有很多种,常见的的就是用于悬挂系统,减少车辆行驶中的振动,乘座舒适,保证良好操控性.阻尼器和弹簧搭配作用避免弹簧过快被压缩和弹

不能,原因：汽车的后缓冲脚垫的根本作用是缓冲和防震的作用,你多加一个会造成它们不能共振,汽车不能起到很好的减震作用,那它的作用不就是多此一举了!你说呢?

弹簧的改装主要是要改善操控性,也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧.弹簧控制了很多有关操控的因素,弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变.以硬度的增加来说,可提高悬挂的滚动抑制能力,减少过弯时车身的滚动

目前主流减震器都是双筒液压的,外缸是贮油缸,内缸是工作缸,并充低压气体.高档的有可变阻尼力的.至于哪种车型的减震器减震效果更好没有可比性,不同

汽车的悬挂系统,主要由弹簧和减震器组成弹簧的作用是,将车轮受到的“一次性的大能量冲击”,转换为“小能量的多次冲击”而减震器的作用,是将“小能量的多次冲击”的次数,减少所以这两样部件,是要配合使用的在普

后轮的可以换成比你原来的粗1mm的弹簧设计的时候太软了市场上有高度和螺旋最好选加长的

没什么大用处.

四点硬,三点软.