詹天佑的故事作文

1887年,唐胥铁路向天津展修,开平铁路公司改为天津中国铁路公司.1888年,詹天佑进入天津中国铁路公司,携家生活在工地,从帮工程司做起.开始献身筑路,主事的外国领导常派他到最困难工段.由于强烈的事业

依两含情.夹郎木兰舟

詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日）（JemeTienYow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代

詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁.字眷诚,号达朝,汉族,广东南海人,居住在湖南省,原籍安徽婺源.1872年随中国第一批幼童飘海赴美留学,1881年又以优异成绩毕

1888年,詹天佑由老同学邝孙谋的推荐,到中国铁路公司任工程师.被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业.此时正值天津-唐山铁路施工,他不愿久居天津,就亲临工地,与工人同甘共苦,结果只用八

詹天佑的故事：1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师.詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热

原籍安徽婺源（今属江西）,生于广东南海.12岁留学美国士木工程及铁路,大学毕业归国；其在1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路——京张铁路；首次创造"竖井施工法"和"人"字形线路,震惊外国专

这篇文章主要讲了詹天佑主持修筑第一条完全由我国工程师技术人员设计.施工的京张铁路,克服了许多困难,在提前两年的情况下,修筑成功..”京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的一条铁路,詹天佑主持修筑的好坏

詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道.

詹天佑（1861—1919）,科学家.他从小就对机械感兴趣,刚过10岁,作为清朝洋务运动中第一批出洋幼童中的一员到美国,后进入耶鲁大学学习铁路工程专业.回后,他亲自设计并领导修建了京张铁路,这是我国自

儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题.1872年,年仅十二岁的詹天佑到香港报

我所认识的詹天佑詹天佑,使我们人人都知道的一位爱国工程师.在语文书里,我们了解到了詹天佑通过种种困难修好了从张家口到北京这一段有着悬崖深涧.可是詹天佑不畏困难,为了中国人不被那些帝国主义者欺辱,他总是

有点长,你慢慢看詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学,并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国.回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习

1947年,刚刚36岁的中国科学家钱学森,被美国麻省理工学院聘为终身教授.这是一个很高的荣誉,它预示着钱学森的优厚待遇和远大前程.　　美国为什么如此器重钱学森呢?因为他是美国研究航空科学最高专家冯·卡

在中国铁路发展史上,詹天佑是第一位中国铁路工程师.在他的领导下,自力更生,奋发拼搏,战胜千难万险,成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路.这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑.詹天佑七、八岁

詹天佑(1861-1919),享年58岁,号眷诚,字达朝,广东南海人,原籍江西婺源.他是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称.詹天佑1861年出生于一个普通茶商家庭

詹天佑是我国杰出的爱国工程师.从北京到张家口这条铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.　　从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要

在中国铁路发展史上,詹天佑是第一位中国铁路工程师.在他的领导下,自力更生,奋发拼搏,战胜千难万险,成功地建成了我国自己建造的第一条铁路——京张铁路.这是我国铁路建设的一座最伟大的里程碑.为纪念这位伟大

詹天佑从小痛恨帝国主义,立志为振兴中华而献身.1872年,12岁的詹天佑赴美留学,发愤刻苦学习,于1881年学成回国,将毕生的精力献给了中国铁路事业,当时我国修建的每一条铁路,无不渗透着他的心血和汗水

詹天佑七、八岁的时候,被送到私塾里读书,但是,他对那些《四书》、《五经》不感兴趣,而喜欢摆弄一些机械.他经常用一些捡来的小螺丝钉、小齿轮、旧发条做玩具.有一天,他看着家中墙上的挂钟出了神.那挂钟为什么