蓄电池XBD-120-24

12V5Ah与12V1Ah电池是可以串联成为24V6Ah的电池组,但是输出电流要是超过3A或者是长期使用,就会对电池造成伤害!临时应急使用十几次应该没有问题.电池成组使用,以容量低的电池为准,建议你还

汽车配件城或者修理厂就可以建议不要去4S店或者门帘一个太贵一个没保障找个一类修理厂或者二类都可以建议买个风帆的蓄电池

你好,1、图中红圈里的是这个发电机的励磁调节器,上面写得28V是它控制发电机输出的电压值,也就是说这个发电机的输出电压是28伏,因为单个蓄电池的表面电压是14V,所以要想把两个串联的蓄电池充满电,发电

500AH是电池容量,表示500A电流可放电1小时；放电电流=1000W/48V=20.83A,500/20.83=24h.可持续放电24小时.也可以按容量计算：单节蓄电池2V,500AH,容量是10

用UPS代替可以,但不能混合组装.要么4快都是UPS（电池型号相同）,同时需要查看带负载能力（工作电流）.给我一个好的提议,谢谢!

开箱及检查搬运:禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路.检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;点验:电池数量、配件——

对铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,一种是恒定电流充电一种是恒定的电压充电,恒流充电电流一般是按十小时充电率的电流既AH的十分之一这种充电方式的优点是充电初期电流比恒压充电法电流小,所以有不会对极板造

应该是24伏,12安培.串联：一条线上,所以一条线上电流不变,而电流不变,那么电压串联相加.并联：2条线上,所以2条线上电流流在一起,所以电流相加,那么电压并联不变.

肯定一定铁定不行用24V电池你车里面电器就完蛋了~很容易烧了~!不过你说别人帮你加个12V那很正常啊~!因为他加的12V是并联的所以你的车还是相当于用了12V电压不过容量就提高了~!所以发动车的时候电

“6”指的是电池由6个单体组成,因为每个单体是2伏,所以6个单体是12伏,所以“6”颗粒直接理解为这是一只12伏的电池.“QA”中的Q意思是“起动型”,A的意思是“干荷电池”.需要说明的是“干荷电池”

就是两串两并,具体的做法是：先把A的正极和B的负极连接,再把C的正极和D的负极连接,再把A的负极和C的负极并到一块,把B的正极和D的正极并到一块,就可以啦.

你好,1、图中红圈里的是这个发电机的励磁调节器,上面写得28V是它控制发电机输出的电压值,也就是说这个发电机的输出电压是28伏,因为单个蓄电池的表面电压是14V,所以要想把两个串联的蓄电池充满电,发电

车所受的阻力恒为车重的0.2倍，所以阻力的大小为：f=0.2mg=0.2×500=100N，电动车的总功率为：P=UI=24×5W=120W，电动车的机械功率为：P机=Fv=fv=100×0.8=80

xbd,指工程用消防泵,是电动消防泵10/20,指压力为10mpa,流量为20l/s150d,企业自定义代号

一般都是用交流发电机给蓄电池充电的,因为发电机中还有整流器,他可以将三相同步交流电转换成直流电输出.一般的发动机都是利用硅整流发电机,直流发电机的功率不可能做得太大,故只在一些发动机排量不大的小型汽油

电池的容量通常有两种定义方式：一种是10小时制式,一种是20小时制式.前者是指电池以某个恒定的电流放电10个小时电压正好下降到到10.8V（1.8V/电池单体)时,这个电流与10小时的乘积就是这个电池

理士牵引用铅酸蓄电池符合德国DIN标准.使用寿命长；循环性能和深放电恢复能力优越；可靠的密封结构,正常使用不存在漏液；防短路设计,最大限度的防止电池短路；自动加水系统和气体搅拌系统(可选),该类型为高

蓄电池[1]是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用.它的工作原理就是把化学能转化为电能.它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28％的稀硫酸作电解

蓄电池按分类方法不同,分的种类也不同,按材料分的话可以分为铅电池,锌锰电池,锌空电池,银电池等,按电解质不同可分为酸性电解质电池,碱性电解质电池,固体电解质电池等,按用途又可分为电动车电池,汽车启动电

动力电池一般是按照最大电流1C放电来计算最大输出功率.比如72V120AH电瓶,最大输出功率为72*120=8.64KW.当然实际使用中最大功率是可以超过这个值的,但是那样的话会对电瓶产生不可逆转的伤