mg等于支持力加向心力

万有引力=重力+向心力,这个注意是矢量合成,不是代数加法.如果在在赤道上,才能代数相加.在一般计算的过程中,由于向心力远小于重力,可以认为万有引力=重力.再问：教材上说赤道上FN=GMm/r2-mw2

首先注意每个力的方向…其次请问重力正交分解如何分成摩擦力的…请详细说明再答：车轮是卡在轨道上的所以竖直方向上是不考虑摩擦力的…就是支持力…再问：再问：f力再答：分解再答：错误再答：火车轮子是卡在轨道上

不是受力分析,就是受力分解,向心力和重力是万有引力的两个分力.赤道的向心加速度不为0,怎么都不会是0,而是最大,两极才是0.只是赤道处向心力和万有引力是同一个方向,因此重力和万有引力也是同一个方向的而

1,物体绕天体运动时,2,物体在赤道上,不考虑地球自转

作圆周运动的物体一定需要一个指向圆心的向心力,F=mv^2/R.本题物体运动到B点后,在竖直面上作圆周运动,若使物体能够到达最高点,物体受重力,支持力.F=mg+NN的最小值为0最高点的最小速度vmg

这个要看情况,如果一个物体只受支持力而且在做圆周运动,那么可以这么说了再答：不懂再问，求采纳再问：要是在最顶端的时候呢?再答：也有可能的再答：只要它和什么物体接触而且有支持力再问： 再问：C

你所列GMm/R^2-N=m*v^2/R合外力提供向心力式子是正确的,GMm/R^2是万有引力,N为地面支持力（=重力）,m*v^2/R为向心力,但之中的v是地球的自传线速度（40000km除以24h

只有在地表附近才能说重力等于万有引力,即mg=GMm/r^2.卫星绕星球转时,万有引力提供向心力.所以向心力等于万有引力.在地表附近时就有有mg=mv^2/r（g决定于所绕的星球）.

万有引力小部分提供人随地球自转的向心力,大部分表现为重力.人在赤道重力小就是由于提供向心力较多.

万有引力和支持力的矢量和为向心力,答案上只表示数值,由于万有引力和支持力方向不同,故用减号

忽略地球自转时万有引力等于mg,物体在赤道时或赤道附近时万有引力等于向心力

还是那个问题,研究对象只要选一个就好!你研究的是水,你就看的是别的物体对水的力,别管水对别的物体有什么力!这就是作用力与反作用力嘛!查查牛三定律啊,不细表了

解题思路：从失重现象的概念结合天体做匀速圆周运动的向心力来源去分析考虑。解题过程：解：首先回顾下失重的概念，失重是指物体对悬挂物的拉力或对支持物的支持力小于本身重力的现象，而完全失重是指物体对悬挂物的

火车是在水平面转弯的,所以当它按照规定速率转弯时,支持力与重力的合力是水平的.也可以说,支持力的水平分力提供向心力,竖直分力与重力平衡.注：由牛顿第三定律知,轨道对火车的支持力与火车对轨道的压力是作用

这是对向心力的表述问题表述向心力应该是“哪一个力（或哪几个力的合力）充当向心力,在充当完向心力后,可以把向心力看成这两个力的合力来解题.车子在通过拱桥最高点时,重力与桥对车子的合力充当向心力,重力指向

这个确实是你想错了.重力不是那么定义的.如果你没有学过向心力和万有引力,那你一定会认为不管在赤道上还是在哪,只要人站那不动,重力就等于支持力吧.这是人们从古到今对重力的理解.物理学中在定义重力的时候也

解题思路：根据第一问可知，当v1大于v0时，所需向心力变大。解题过程：

由牛顿第二定律可得,重力-支持力=合外力,而合外力则提供向心力,即重力-支持力=向心力,等号两边移一下位就能得出你问的问题的结论,再问：合外力是什么再答：你好，是指所有外力作用下，最后物体通过运动状态

3MG.本题由于车没有离开桥所以桥的支持力就是向心力的反作用力.大小相等方向相反.回3楼,上坡开快点,车胎会扁,下坡开快点车胎变高.但车重始终没变的.

由牛顿第二定律可得,重力-支持力=合外力,而合外力则为向心力,即重力-支持力=向心力,等号两边移一下位就能得出你问的问题的结论