船舶的重量

建造合同的船体重量是看建造方与船东的合作意向有净重也有毛重,一般都是自己包工料,建造合同都是算净重也有船厂为船东提供来料加工的,那一般建造合同应该都是毛重就是船东提供的钢材重量楼主说的应该是净重,就是

（一）“托雷·卡尼翁”号溢油污染事故1967年3月,载运12万吨原油的利比里亚籍油轮“托雷·卡尼翁”号从波斯湾驶往美国米尔福港,该轮行驶到英吉利海峡触礁,造成船体破损,在其后的10天内溢油10万吨.当

internationalmaritimeorganization---世界海事组织,管理世界范围内的海运秩序组织,以及制定相关法律法规规范.、

铁的密度为7.9克/立方厘米一米钢缆的体积=πr²h=803.84cm³质量=6.350kg

就是这个意思,空船质量等于固定质量

结构吃水是指该船船体结构所能承受的最大吃水(只与船体结构发生关系)设计吃水是指设计的时候（理论状态),此时空船重量等一些值都是估算出来的.\x1f1\x0eW;3pN满载吃水是指实际装满货时,所能达到

你这个问题问的太大.要真的想说清楚.起码也得几万字!船有柴油机小的是2105.495.大的可以到6160.12V135.船用柴油机也有低.中.高速之分.高的有3800转（多见与进口柴油机）象6160大

名次解释船舶的吨位：吨位分总吨和净吨,总吨是指船舶围壁处所的总容积!净吨是指总吨的一部分,一般为总吨的40%~60%之间,有具体的算法,请查看国际吨位丈量公约,无单位.（顾名思义,就是这个船舶多大,其

根据阿基米德原理,物体的浮力等于排开水的重力.在静止状态或匀速直线状态时G=F浮,就是说浮力等于重力,所以只要算出排开水的重力就能知道此船的浮力,浮力就等于重力.

“三时已断黄梅雨,万里初来船舶风”中的“船舶风”,就是季风.（三时已断黄梅雨,万里初来船舶风.宋,苏东坡）季风现象,在中国、印度及阿拉伯海沿岸一带,早在古代就已经引起人们的广泛注意.现在西文中的“季风

油轮＞散货船＞集装箱＞滚装船船舶的初稳性高度是船舶的型心到重心的距离

一种主要在地理水中运行的人造交通工具.内部主要包括容纳空间.支撑结构,和排水结构.具有利用外在或自带能源的推进系统.外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络.材料随着科技进步不断更新.早期为木,竹,麻自

采用降低降低大气排放、降低燃油消耗、降低产出环境有害物质的各种技术以满足可持续发展的要求的船舶就是绿色的船舶.例如：1.排放绿色：如LPG发动机、风帆推进、太阳能电力推进、原子能核反应堆推进、PEMF

舟,楼船,宝船,轮船.胡乱答.不对不要鄙视我.

带推进装置的船舶是有螺旋桨的,推进装置带动螺旋桨高速旋转,利用水流经螺旋桨叶面的压强差来产生推进力,力的产生原理和飞机翅膀上的是相同的.我是学船舶动力推进装置的

船舶的创新有很多种,船体结构和机舱设备的创新是两大主要方向我以前在“河北创新”号上干过三管轮,这个船就是世界上第一艘由单底壳油轮改装后成为的散货船

中文名称：船舶英文名称：ship;vessel定义：用于交通、运输、捕捞水生物、开发海底矿藏、港湾服务、运动游览、科学调查及测量、工程作业、救险、国防军事等水上、水面及水下各种运载工具的统称.应用学科

固定压载的意思,船艏火船尾放置的较多,一般是为了是船舶满足稳性或吃水要求二设置的,固定压载一般是铁块,也有水泥的.

计算出钢材的体积（粗略计算可以用梁的总长度乘以厚度乘以宽度加上板的面积乘以厚度）乘以钢材的密度再加上压载水或者是货物的重量.

更正一下,船舶的主尺度一般是长L、宽B、型深D,估计你所说的高是指“型深”.船舶的空船重量一般跨分为船体钢料、舾装和机电三个部分,应分别予以估算1、参照母型船（即同类型的、尺度相近的船）的重量,可采取