自由活塞斯特林发动机模型-搜答案-搜搜考试网

1mol的盐酸是36.5g,所以3mol就是36.5×3＝109.5就是配制109.5g/l的溶液:例如你用35%的盐酸配制1L溶液的话,计算如下:X*35%=1*109.5计算出X的值,然后加水至1

现代飞机的动力装置,应用较广泛的有四种：一是航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；二是涡轮喷气发动机；三是涡轮螺旋桨发动机；四是涡轮风扇发动机.随着航空技术的发展,火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等

活塞运动速度理论上应该是一样的因为同在一根曲轴上旋转.这个上,那个就要下而且他们的曲柄连杆都是一样长的但是在实际工作中会有一些磨损可能会有点快慢的区别,但是差别应该是极小的,几乎用0.0……01秒计算

一个,你这个是单缸.再问：汽车最少几个呢再答：量产的车，有十二缸的。发动机可以做到36缸。只有，日本和德国有这个能力。再问：有那么多吗再问：我听到的差不多都是4个左右再答：现在，四缸最多，因为，最便宜

活塞只是将汽油（柴油、天然气等）滴热量转换成动能的机械部件而已~

都是推重比,叫做过载啊,就是飞机进行空中做匀速圆周运动时,根据圆周半径和发动机提供的速度,根据F=mv^2/r算出来的向心力*.*G啊!(G=9.8m/s^2),这就是推力,怎么算就要看飞机了P=Fv

斯特灵发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的.它包含了一定量的气体,这些气体在“冷”端（通常是室温）和“热”端（通常由煤油或酒精燃烧进行加热）之间运动.位移活塞推动着气体在两个“端”之间运动.

四缸发动机就是有四个缸燃烧室四个活塞每个缸一个

航模飞机40级以下的新机很容易手拨启动,而且前提是比较好的品牌,如果用过一段时间后,手动很难.另外25级以下的,手动基本上没什么问题点火器肯定是要要的,这是必须的,点火器可以自己做,买的话100元左右

发动机活塞一般和发动机机体缸盖等都是在一家生产的,发动机做的好,自然活塞也做的好.查查一些出名的发动机厂商.而且这些东西应该都是配套的东西.

往复直线运动啊

请去大龙网,里面有组装图扫描——http://www.dalong.net/review/seed/sh16/sh16_i.htm?1298986711

不是发动机排气活塞就会上行.而是因为活塞的上行带动了发动机的排气,不过是要靠正时皮带（正时链条）来带动排气、做功、进气的,正时皮带一面和发动机曲轴相连,另外一面和进排气相连,原理很简单.相互扶持、作用

发动机就是靠燃气推动活塞在汽缸里运动做功.间隙大了,发动机的效率降低,而且会有机油进入燃烧室,产生烧机油的现象.当然出现这种情况不仅是间隙问题,也有可能缸壁或者活塞环有划伤、变形.

你还是用打火机液化气吧,硝酸钾容易爆炸

发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.那么,它是怎样完成这个能量转换过程呢?也就是说它是怎样把热能转换成机械能的呢?要完成这个能量转换必须经过进气,把可燃混合气(或新鲜空气)引

给你这样说吧,发动机缸体外面有水冷却,水温不能超过100度开锅,水只要开锅,马上就要停车,带速运转,如果继续开的话,就要出大修啦,汽缸内部极限150度以下,外部基本和水温相等.再说活塞,环由机油散热润

移气塞有间隙,动力塞是密封的.[STL8 新浪]

你自己已经回答的很详细完美了!不知道你还要问什么?!

活塞式发动机驱动螺旋桨拉动飞机向前运动.喷气式发动机依靠燃料燃烧后从喷口喷射出去推动飞机向前运动,一推一拉,这就是两者的区别,共同点是两者都需要燃烧燃料做功