lng气化站

安全阀不能有自己设置哦,只能由特检院校验你只需要采购相应的起跳压力的安全阀即可再问：这个我知道，设计中需要提出安全阀的启跳压力再答：你是做设计的吗，起跳压力和管道设计压力、操作压力应该有标准的你可以登

液化天然气卡车

现在市场上主流的是三轴半挂车,总容积大概都在51到53立方的样子,装液容积一般为总容积的90%到91%.我知道的几家单位可以看看其单位的公告；中集集团的圣达因、安瑞科、宏图；杭氧集团的江西制氧机有限公

本人是LNG行业人,你问的太笼统了,LNG就是液化天然气,业务无非是采购与销售,你如果想知道更多,可以加我（给我发消息）

新疆的lng加气站已经有60多座,主要建在东疆、北疆,特别是东三县(富蕴、奇台和阿勒泰),而南疆地区的加气站较少；在阿勒泰通往乌鲁木齐沿线,五彩湾通往乌鲁木齐、玛纳斯、石河子沿线,乌鲁木齐当地的一些运

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国

哦水浴式气化器?气化能力多少方的啊是电加热还是别的什么形式?再问：6万Nm3/h每台，带压热水锅炉供热，烧天然气再答：汽化潜热：在常压下液体沸腾时，1KG饱和液体变成同温度饱和蒸汽所吸收的热量为汽化潜

LNG在液化前就已经脱水脱硫,气化后叫NG1.比空气轻,容易扩撒2.易燃易爆,爆炸极限在5~15%3.经过加臭,无色有味（四氢噻吩）4.带压力输送5,无毒,但能让人窒息

有的.在2012年底就有16个LNG陆上加注站

1吨=1000公斤甲烷分子量CH4=12+4=16一摩尔甲烷16克,标准摩尔气体体积=22.4升；按照上述参数计算吧：1吨LNG的体积=1000/（16/1000）*（22.4/1000）=1400立

不光是气化器,LNG上很多设备都要禁油处理,因为油脂本身容易燃烧甚至爆炸,天然气管路也有可能泄露,与油脂混合更危险查看原帖

液化天然气船(LNG)LNG项目首期两艘船舶由中远集团、招商局集团、广东粤电资产经营有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等六方共同投资,投资总额约4亿美元,由中船集团沪东

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国

没那么多,造价3个多亿美金,本人有幸参与LNG船的制造,不过是船舱内部的脚手架,那时候我父亲小赚了一笔,上海沪东中华造船集团第一首船是亏本的,第二首还好持平（估计也是亏的那是时候是08年沪东厂裁员子公

lng就是深冷加工后的液化天然气.西安现在有lng加气站.

液化石油气(LiquefiedPetroleumGas,简称LPG)经常容易与LNG混淆,其实它们有明显区别.LPG的主要组分是丙烷（超过95%）,还有少量的丁烷.LPG在适当的压力下以液态储存在储罐

是将液化天然气（LNG）通过空温或加热气化成天然气（NG）后,供民用气或是CNG用的功能站场!

加多少?假如1吨液的成本是5000,一顿液气化后大约是10000/6.5=15385000/1538=3.3元,每方气大于3.3就赚了额,主要和你气化率有关,一般气化率就是我上面说的6.5吨液1000

气化站就是将液化石油气通过槽车运输至该区域,通过气化器将液体气化为气体,通过管道输送至用户的燃气场站,相当于以前的水塔,就是一个液化石油气的一个暂时存放点.液化石油气是属于易燃易爆危险品,所以气化站的

一般储罐都没有安装温度传感器,在LNG站点泵池中都安装有温度传感器,可将液体放到泵池中查看.