搜搜考试网纸飞机靠什么飞行
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 04:52:44
飞机机翼（翅膀）上表面的弯曲度更大,因此上表面的气流速度更大,根据伯努利方程,流速大则压强小,于是飞行的机翼会产生一个向上的升力,提升和保持飞机高度
依靠宽大的翅膀,扇动时将气流压在了翅膀下方,实际上是压缩翅膀下的气压,形成比翅膀上方更高的气压将自己托起.
简单点说,长的适合速度比较慢的飞行,短的适合速度比较快的飞行.当然也取决于你做飞机的材料,翅膀的软硬程度,机身的重量,长度.飞行时的环境,风速,湿度.都会有影响.也不是说什么样的长翅膀都比短翅膀的飞的
不考虑空气阻力应该是平抛运动但是实际中应该是加速小于g的类平抛运动
太阳（偏振光）+地球磁场
人的力量（提供动力）,人的胳膊质量和飞机的质量（决定脱手后的初速度）,空气包括气温分布、压强分布（风的形成与分布）和空气密度分布（托举力与阻力）,投射角度（无空气下45度最远,但不可能,得看空气情况）
空气动力原理流体力学
外星人一般靠真空能等宇宙能量来完成星际飞行再问：啥意思真空能？再答：宇宙中几乎是真空的，但是真空也是有能量的，外星人已经发现了转换利用真空能的方法
再问：我早就有了，，你发的太晚了，，不过谢了
纸飞机的原理运用1.在纸飞机机翼尾端适当的折起弧角.2.为求纸飞机在空气中滑翔更久,就必须减低任何可形成阻力的可能性,因此最好在做成纸飞机之后,用胶布把翼面上有重迭的纸张部位贴紧.三、影响纸飞机的飞行
1飞行时间 很多年来,许多人试图突破手掷飞机在空中的最长停留时间这一极限.肯·布莱克布恩保持这一吉尼斯世界纪录长达13年时间（1983年--1996年）.1998年10月8日他创造了室内纸飞机飞行记
我们来看飞机的机翼构造.原来,飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的,上侧的要凸些,而下侧的则要平些.当飞机滑行时,机翼在空气中移动,从相对运动来看,等于是空气沿机翼流动.由于机翼上下侧的形状是不一样,
飞机只要与空气维持一定的相对速度就能保持飞行!流动的空气会在机翼上下表面形成压差从而托住飞机!飞机速度的维持依靠航空发动机产生的牵引力或推力,螺旋桨飞机的牵引力来自螺旋桨作用于空气上的反作用力,喷气发
他们说的都是如何提高速度!实际速度起来后,能飞起来是空气的升力产生的,也就是说空气流过机翼时由于机翼的形状使机翼上下产生压差,产生升力!
强劲动力+合理外形+优良控制
升力啊流速与压力成反比.即空气流动得越快,空气的压力就越小,反之亦然.我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸,保持一定距离放在嘴前,嘴在两纸前轻轻吹气,你会发现,两张纸不是被你吹开,而是被你吹
蝙蝠靠耳朵和发音器官飞行的.蝙蝠在飞行时,会发出一种尖叫声,这是一种超声波信号,是人类无法听到的,因为它的音频很高.这些超声波的信号若在飞行路线上碰到其他物体,就会立刻反射回来,在接收到返回的信息之后
各种飞机在空中飞行,既要靠发动机产生的推力,也要靠机体结构（主要是机翼,直升机则是）产生的升力.当然,最主要的还是靠发动机.因为,只有有了发动机,其推力才能使飞机向前飞行,机翼才能产生升力；直升机的发
1、飞机驾驶舱玻璃是偏振光学玻璃,能过滤部分阳光,驾驶舱内光线不会很刺眼.2、驾驶舱窗口上沿一般不会比驾驶员眼睛高很多,除非迎着阳光爬升,上方的阳光不会直接照射驾驶员眼睛.3、各航空公司在安排航班时会
.什么乱七八糟的：p飞机转弯近似看成一个圆周运动,圆周运动需要向心力,靠的是飞机倾斜导致的升力指向转弯中心的分量,看过摩托车赛吧?转弯的时候都是斜着身体的啊飞机的倾斜是由副翼实现的,至于方向舵,主要是