第二缓和曲线长度是不是曲线长度-搜答案-搜搜考试网

输入li回车,选择曲线回车,出现文本窗口,里面有参数,有长度值

用pl线,画很多点之后,用pe（编辑pl线）中的拟合,将折线拟合成曲线~

不止是高铁　只要是铁路都是由直线　圆曲线和缓和曲线组成　由于车辆在上下坡时会有高低差　为防止列车间脱钩　所以就……

比如曲线y=f(x)从x=a,到x=b的长度,L=∫(a->b)√[1+(f'x)^2]dx再问：非常感谢，我决定采纳你的答案。但我想问的详细一点，f（x）每次怎么算出来啊我不是太懂谢谢你说明白点吧。

我有个程序可以计算.包括对称缓和曲线,不对称缓和曲线,卵形曲线的

要一个方位角由交点坐标切线长度来算ZH点再问：恩，我是先通过两交点计算出方位角，再用交点坐标切线长计算ZH坐标，对不？再答：对的

（1）曲率连续变化,便于车辆遵循.（2）离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适.（3）超高横坡度及加宽逐渐变化,行车更加稳定.（4）与圆曲线配合,增加线形美观.

这应该是针对梁段不对称的缓和曲线,缓和曲线参数都是曲线长、外矢距、切曲差、切线长,只是不对称缓和曲线的两段缓和曲线的参数不一样.

在路基设计表中“曲线长度”中一共有3个曲线长度：LS1、LY、LS2.LS1和LY都知道是什么意思了,现在来说说LS2.在部分线形复杂的地段（具体体现在低等级山路段）,LS1--LY--LS1的线形无

缓和曲线坐标公式其实是根据无限趋近的原理来计算的,其公式有无限项,如果曲线过长只取公式前几项计算误差很大,我最近也在琢磨坐标计算的精确方法,目前我采用

可以不等,相等是对称基本型,不等就不对称.

缓和曲线是公路平面线形设计中采用的最常用的线形之一.缓和曲线是在直线和圆曲线之间插入一段曲率半径由+∞逐步渐变为R的回旋线,不仅符合汽车转弯时的行车轨迹,而且使公路的平面线形顺适美观,具有良好的视觉效

成比例的,有这样的关系A^2=Rl

（1）曲率连续变化,便于车辆遵循.　　（2）离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适.　　（3）超高横坡度及加宽逐渐变化,行车更加稳定.　　（4）与圆曲线配合,增加线形美观.

极限最小半径为60米,缓和曲线长为35米.

sqrt（(x0-x1)^2+(y0-y1)^2）+sqrt（(x1-x2)^2+(y1-y2)^2）+......sqrt（(x399-x400)^2+(y399-y400)^2）

缓和曲线是要加在直线段和圆曲线之间的.定线的依据是缓和曲线长、圆曲线半径和圆心角（或圆曲线长）,缓和曲线长与圆心角无关.具体的你可以参考《铁道工程测量》王兆祥主编中国铁道出版社.

没转角,算不了.内移值p=（缓和曲线长度）*（缓和曲线长度）/（24*圆曲线半径）；切线增长值q=缓和曲线长度/2；切线长T=（R+p）tan（转角/2）+q；算出来之后用交点桩号减切线长,就是ZH点

是的

是指圆曲线单侧缓和曲线的长度最小值再问：那比如是20Km/h的设计车速，规范要求的平曲线最小长度是40m,圆曲线最小长度是20m，缓和曲线最小长度是20m平曲线包括了圆曲线和两侧的缓和曲线，这样算的话