电路图中为什么要自锁和互锁各启什么作用

电气互锁就是通过继电器、接触器的触点实现互锁,比如电动机正转时,正转接触器的触点切断反转按钮和反转接触器的电气通路.机械互锁就是通过机械部件实现互锁,比如两个开关不能同时合上,可以通过机械杠杆,使得一

启动按钮的自锁是本路被启动的接触器本身的辅助开点,互锁是用接触器本身的闭点去控制对方的合闸回路的（如正反转的,正转控制反转,反转控制正转）,还有启动按钮本身的闭点去控制对方的启动回路,道理和正反转控制

按钮互锁:就是一个按钮上装有两组联动触点,分别接在不同的电路（正反转）,手动时当一组闭合时通过联动另一组断开（或OF,ON）； 接触器互锁：就是在正转的接触器上的常闭辅助触点上接入反转控制电

自锁是指得电后触点闭合持续得电,使电机运行.互锁是指正转的时候切断反转电路,反之,切断正转电路,机械互锁和电气互锁意思相同.

为了安全!比如一个接触器的触点已经烧死了或者由于铁芯间有油污导致不能及时释放,而此时你又按下另一个接触器的启动按钮,如果没有电气互锁的话,它将也会吸合从而导致两个接触器同时吸合从而导致主电路的两相短路

电气控制中互锁主要是为保证电器安全运行而设置的.它主要是由两电器件互相控制而形成互锁的.它实现的手段主要有三个,一个是电气互锁.二是机械互锁,三是电气机械联动互锁.电气互锁就是；将这两个继电器的常闭触

互锁那是为防止两个接触器同时吸合发生短路

点动正反转接触器互锁控制接触器KM1的常闭辅助触点（9,11）串联在接触器KM2的线圈回路,当接触器KM1工作吸合时,接点（9,11）断开,即使误操作按下按钮SB2,由于KM2的控制回路在（9,11）

自锁作用：是在接触器线圈得电后,利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态,一般对象是对自身回路的控制.如把常开辅助触点与启动按钮并联,这样,当启动按钮按下,接触器动作,辅助触点闭合,进行状态保持,此时

互锁是为了防止在正反转调换过程中发生短路自锁的作用是为了在松开控制按钮后电动机还能运转

变速器自锁装置作用：防止自动跳档和脱档工作原理：自锁装置由自锁钢球和自锁弹簧组成,每根拨叉轴的上表面沿轴向分布三个凹槽.当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时,必有一个凹槽正好对准自

电路中的自锁是指：按下启动按钮闭合后又断开,电路中得电的线圈不掉电还继续工作,即用该线圈的辅助常开节点并联在启动按钮两端.电路中的互锁是指：两个不同的节点各自串联在对应在电路中互相制约,当线圈1的节点

交流接触器接线图(电动机正反转）为了使电动机能够正转和反转,可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序,但两个接触器不能吸合,如果同时吸合将造成电源的短路事故,为了防止这种事故,在电路中应

这是一个三相电机正反转电路.用图来说明：1图、当SB2按下时,电流通过K1、SB2、M2-2给J1供电,KM1吸合(电机顺转),同时常开点M1-1也吸合接通．此时就可松开SB2,这叫自锁,M1-1叫自

自锁是用接触器自身的常开触头和起动按钮配合自锁,当按下按钮接触器吸合,接触器常开触头闭合,当按钮松开也有电流通过触头到线圈,接触器任吸合,叫自锁或自保.互缩是两个接触器的线圈互相串对方的常闭触头,以防

图不好传还是给你描述一下吧控制回路要先将分别控制正反转停止的两个按钮串联接好,随后将两个分别控制正反转启动的两个按钮并联接好后与停钮的一端接好,停钮的另一端准备与电源连接,然后再把分别正转反转主接触器

这个电路看着很别扭,是我的话会去掉D1和D2,R4两端并联个小电容.再问：为什么呢？我不太懂，还希望你给个答案.谢谢了再答：没注意还要实现互锁，我刚才说的只能自锁。但你这个也不能互锁。具体怎么实现互锁

1》接触器自锁(常开)触点与启动按钮是并联.2》接触器互锁(常闭)触点是与对方接触器线圈串联.参考附图：

利用按钮的常闭触点和接触器的常闭触点,就是电机正转的控制线要经过反转的常闭触点,反转接触器的控制线要经过正转的常闭触点

详见附图.