电动车没电了显示满电-搜答案-搜搜考试网

电瓶车一般情况下不应该骑到没电,电瓶车上面一般都有一个电量显示的,估计点不多了就要充电,电瓶车充电时可以随用随充,不是要等到没电了再充的,经常骑的就是不看电量也能估计个大概来.万一骑的没电了,大点的城

电压表,其实是一个小型电动机原理,电压表不准,也阻不了电的输出,你的有可能是电机或者其它原因,新电池也有的会坏的,

①灯和电笔同时坏的可能性很小,但不排除.②单体电动车电瓶常见的是12V的规格（80V电动车用的是4个20V电瓶）,应该接12V灯泡使用,确认你的灯泡电压,你的5W灯泡是功率,需要注意电压的选择.如果灯

必须一套都换的,新旧电池不能混用,会影响新电池寿命!换起来很快的,10来分钟就好了!

我的轻骑电动车就是电子刹车的,轻轻一碰闸把变量刹车动作,速度越快刹车力度越大.换了个电机变量刹车没了.立即返回提出问题.维修人员打开控制器把两个细线用短路器短路,试车效果回复.仅供参考!再问：你这个方

红-12V正极进火（从电瓶出来的带保险那根细线）黑-12V正极出火（通过钥匙控制,与红线形成闭合电路,供应全车电器的正极电源）绿-12V负极电源

你的电池绝对有问题,要是不换电池,能修好那就怪了

你的什么车啊,可能是电瓶盒边上的保险丝烧断了,查看一下

电动车起步的时候电流在10A以上,速度不变后电流电流在5A左右,所以电量显示就是满的了.还有如果电动车速度达到最快的时候,如果显示欠压了,最好不要骑了,就算减速行驶,对电池也没有好处,它吃的是电池幅充

一般情况下,哪怕电池只有一点点电量,只要打开电源指示灯会显示满格的,只有在有负载的情况下才能真正判断电池的电量.比如,转动转把启动车子.或者骑一圈.插头我建议你别乱插,找个修车的看看具体情况.因为有些

我做了几年的售后了,很明确的告诉你,你的电池是20A的,你用16A的充电器?没有16A的充电器,你的很可能是12-14A充电器,你用的充电器倒不大电池容量标准肯定充不满了,你在去买个20A充电器,和电

这是传感器误差,可以在刚显示没电时记录一下时间和里程,作为参考.

12V电池正常放电到10.5V就是放电下限了（没电了）,60V电池是5个12V电池组成的,5*10.5=52.5V,一般的60V控制器的放电下限电压（欠压保护）是52V；实际使用时在55V左右就要充电

说句实话,那个电动车电量显示,没啥用,只是记得自己跑了多少公里,记得充电就可以了,如果实在需要看的话,买一个测电压的液晶显示屏,装上,就会知道现在是不是缺电,电动车自带的那个表,不管有没有电,不走的时

比较电路出问题了,拔掉钥匙是断电了当然回到最低了,这个好像很少有修的,找修电动车的换一个吧.

先装上车跑跑看,动力没问题可能指示灯或者电池电压检测电路（里面的电位器容易松动）有问题,可以不必理会.如果冲不上,就是充电器有故障了

将电池组从车上拿下来,用起子拆开电池盒,检查是否有连接头脱焊,保险丝是否熔断,电池有没有变形（正常情况下,标准,长,宽,高）用万用电表测量电池是否有断格.如有损坏要更换电池.

随便找个小区,门口都有保安休息室,跟人家说点儿好话,充个一个小时左右,应该差不多能熬回家吧.

这个问题需要实际问题实际分析,有些电动车在设计的时候为了小巧灵便,车轮很小,底盘离地较近,所以脚蹬子特别短,而车座比较低,人的腿不能完全伸直,即使踩到最低处,膝盖还是弯的,那么骑得时候所需的力就很大.

发光二极管显示的仪表坏了,不能准确的显示电量.更换仪表即可,￥30－50.48v电动车,电瓶到42v就不走了.有一次充电,打开电源锁,“啪”的一声,仪表烧坏了.车子刚骑“欠压”灯就亮,骑行22公里后,