搜搜考试网电动车充电器红灯一闪一闪怎么回事
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 11:06:22
把充电器输出线剪断,弄出里面两股电线,颜色不同的对接,用绝缘胶布分别缠好/这样就改变了输出的正负极
把插头和电池连接处拔开看看还闪不闪,要是还闪就是充电器有故障,要是不闪就是电池电压过低或电池盒内线路连接不好或保险丝接触不良!
很有可能是电瓶问题：先量一下电瓶的电压,充电前,36V或48V,充后应该在44V或59V.36V电池实际上由3块12V电池组成,每块12V电池内部,又由6个小电池构成.如果某个小电池出现内部短路,就会
你是放在你车上充的吗?你试着把电瓶取下,不要在车上充.从你的描述来看我估计是你的电车线路有接不好的地方而致您的车有漏电而充不满才令你的充电器不能变绿.充电充了十几个小时还是不变,拔下来再插上去就变绿了
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
红灯报警说明地线通电了,找电工给你检查下电路吧,是不是你家别的电器有短路啊.
不知道你的充电器是什么牌子,这个中情况一般的就是充电器的问题,充电器里面有一个充电调节器（也叫控制器）我的经验告诉我这个充电器有问题,我建议你去车行换个新的.
电动车充电器插反,没等接入220V,一般就会瞬间烧次级（低压边）整流二极管或电流取样电阻,或两个都烧,其它元件烧的可能性不大.由于初次极是隔离的,不会影响到初级（高压边）.这时不应再接入交流220V,
我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商
双13007 +TL494 驱动
低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿.其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复.另外W2因抖动,输出电压漂移,若输出电压偏
其实已经满了,第二次插上电源是绿灯,这是因为电瓶的虚电压高,导致充电器的检测电路工作,引起变灯绿色,而当你约2分钟在插上充电时,电瓶的虚压已经下降了,充电器的检测电路检测不到这个高电压,也就是翻转电压
两种可能1电池记忆2充电器电压指示错误,就是说充电器问题再问：什么是电池记忆？正常吗再答：正常，你可以放电解决电池记忆。
没问题,正常现象,一些采用微电脑管理的充电器在电瓶亏电严重刚开始充电时和充电准备满时转恒压充电模式时都有着种现象,其实就是采用脉冲频率充电1,保护充电器连续充电电流过大而损坏.2,脉冲式有利于去除电瓶
充电器故障,保护了.（故障原因：过载、保险丝熔断、受撞击部件损坏......）
对,充电器的正极连接电池的正极,充电器的负极连接电池的负机.最好用万用表测一下,不要接错的,要不然会烧掉充电器的.配充电器的时候最好买带反极保护的.
电动车一般电池充电时间绝对要超过5小时才满,要是你的是新车就麻烦了,销售商给了你旧电池,如果你的电动车有一段时间以上了（一年以上）,那就电池差不多报废的了,充电器出的问题很少,只要充电器输出的电压大于
有可能是接触不良造成的,你仔细检查下
这个是正常现在,充电器型号一样但牌子不一样,其很多电动车厂家的充电器都不是自已做的,而是出一份技术要求,给专业做充电器的厂家去做,只要充电电压伏数一样都可以充电,至于为什么没有插电充电器的指示灯主亮了