电动车充电器短接热敏电阻可以马上-搜答案-搜搜考试网

要清楚的是：电动车输出输入都用一个插口,我想您的这种循环充电模式能成立,但是损耗大,还必须先让动能变成电能（车轮的转动或重力）,这样才有意义,这也是个关键的问题,（难以逾越）朋友,任重道远,加油,

没什么伤害的,只要不是太阳暴晒,无所谓.充电器就相当于变压器,空载运行时完全可以的.

老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座

效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同

爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那

充电器只是转换电源（变压、整流）的工具,不能存储电能,不存在“充满”之说,充电必须接电源,市电才能被转换成电动车电瓶所需电压,从而以化学能的方式存储在电瓶中.

-你可以使用深圳美卡得科技有限公司的变频脉冲充电器,具有修复旧电池保护新电池功能,而且还可以延长电池的使用寿命的.

一般车都是N极正.

不接负载时绿灯会亮,充电器的输出电压是55.9伏左右,因为是空载,所以输出电压略高.还有什么要问的?再提问吧.补充一下,有些设计质量不是很好的充电器空载时的输出电压很高,不接负载时容易烧毁.

不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.

不行!绝对不行!会损坏锂电池的!锂电池是采用恒压充电,铅酸蓄电池是恒流充电.楼上朋友还不知道目前锂电池助力车已经很普遍了.

最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!

电池应该没坏,充电口也没短路.不然就显示不了电量,更不用说还能回到家了.应该是你的充电路内部短路.如果及时还有得救.打开看一下,如果只是保险烧了（劣质的可能没有保险）,检查有无异物造成短路,或是接电池

3跟线分别是红,黑,绿,当红线跟绿线短接就会直接走,或者是3根线中的黑线脱落,另外2根还在,也会直接跑,但是有的控制器是防飞的,随便你怎么借也不会走,只有在有电阻的情况下才可以走,你也可以把手弄点水,

问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点

双13007 +TL494 驱动

不能修复,电池内部本身的材质和制作工艺决定了电池的好坏,也就是电量大小等等的.充电器只是充电作用根本不会修复什么电池.你说的有作用应该是：好点的充电设备可以持续的恒压恒流充电,这点对电池是有好处的,可

线路不通了,这种热敏电阻器通常是串联在线路中的.如果坏了肯定就断路了.

5D-11

最好用标配电压的充电器对电池和充电器都有一定损伤,这就像小马拉大车,充电器输出电压过低容易烧坏充电器即使能用充电时间也比较长充电效率低