电动车充电器电压不稳偏低-搜答案-搜搜考试网

请明确你的问题,不要让人看不懂!

老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座

效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同

80V左右,这是空载电压,它实际上是限流或者说是恒流充电器,电瓶电压低时,它也跟着低,以保证不会超过预定的充电电流.但最高不会超过80伏.

爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那

电动车充电器的电压是为相应电瓶设计的,不需要去提高它的电压.也不可能提高,提高了也不可以用.祝愉快

通俗点说,绿灯亮之前是59.2伏左右,绿灯亮之后是55.3伏左右.没有悬赏分啊!

不接负载时绿灯会亮,充电器的输出电压是55.9伏左右,因为是空载,所以输出电压略高.还有什么要问的?再提问吧.补充一下,有些设计质量不是很好的充电器空载时的输出电压很高,不接负载时容易烧毁.

58.8v

不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.

最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!

问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点

你在电路板上测量7脚和5脚短路,建议2根表笔换一下再测量一次看是否还短路,另外ka3842的7脚对地有1到2个电容拆下量一下,最好再量一下7脚有一只接到变压器线圈的二极管是否正常,一般7脚到电源正极有

双13007 +TL494 驱动

直流档红色表笔接正极.电压最好调到最大档,免得烧坏万用表.一般电压是48伏以下.电动车充电器一般有标签标明电压的.可以按标明的电压选择合适档位直接测量.

84伏的,12伏电池理论充电充满是14伏,所以72伏电池组的充电器输出电压是84伏.

——★1、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（也叫做限制电压）非常重要,不正确的终止充电电压,会充电不足、或过充,损坏电瓶的.——★2、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右（不

正常.你这充电器是48V的吧!万能表用220V来测.电压是53-59.但正常的充电器检测低56V.你就要换了.如果你是修车的.低以53V再换.55V只不过充电再久那么一点点.

正常,因为刚开始充电时它是恒流的,固可放心使用

输入电压220v是说这个充电器输入端的电压、也就是需要插在220v的电网上.我们国家的电网电压就是220v.输出功率是指充电器的最大输出功率.