电动机的线圈电阻变大电机会怎样-搜答案-搜搜考试网

怎样测量变压器绕组或电机线圈直流电阻,测量变压器绕组直流电阻的目的是：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路现象；电压分接开关的各个位置接触是否良好及分接的实际位置是否相符；引出线有无断裂,多股导线

U=P/I=750/5=150VW1=UIt=750×60=45000Q=I^2Rt=5×5×10×60=15000W=W1-Q=30000

根据这样一个参数无法计算.再问：要具备什么条件呢再答：铁心长度、槽型、电压、极数等等。再问：是不是每一相都有一个绝对的线总长度呀,铁心长就少了匝数铁心短就增加匝数呀再答：总体来讲，有这样一个规律。但这

电机上的电阻很小.不能这么算.这么算你会发现你算的电阻的发热比正常工作时的耗能更大.

先求功率P=UI=2V*0.8A=1.6W根据W=Pt,得消耗的电能W=1.6W*60s=96J你机械效率没告诉我啊,不过要是没的话,应该是全部转换成机械能,就是96J

1,W=uit=220*5*60=660002,机械能为W1热能为W2=I*I(I的平方）rtW1=W-W2=66000-5*5*5*60=58500别忘记单位

你说的情况一般不会出现,如果真像你说的,有可能是节点接触不良,或者说是电路中有线性或容性器件存在.

线圈的电阻是它发热时的电阻用R=U/I算出来的应该是电动机的电阻(其中就包括了线圈的电阻)

应该是交流励磁电机.它的磁场不是永久磁铁.在启动是必须先通电在定子上形成一个磁场.然后才能启动.

我们常说的是直流电阻,也就是能用万用表量出来的.这个就是线圈的电阻.还有一种叫阻抗,它是在磁介物质上绕成线圈在工作时所产生的电抗.这个电动机能接到电源上工作,不要以为它在电路中所呈现的阻值是我们用万用

自己没点技术是弄不好的.还是去专业维修点修吧!

估计要把电机拆了测试会准点,你最好跟厂家联系一下!

线圈你还要吗?如果是拆下来卖废品就把胶加热烧掉,然后再用工具把线剪断,就可以取下.但是你如果有重要用途,得有一张图片给我看是哪种电机,有些是无法取下,有一小部分电机的线圈有点耐心还是可以完好取下

不要钻牛角尖了.这个是他的特性,要说为什么就难了.我这个物理老师都解释不清为什么插入铁心磁性为什么会变大.而插入其他的金属（如铜、铝）则没有变化.你就记住好了.自感现象这节记住,插入铁心线圈的自感系数

我不知道这问题的答案,但我问过我爸爸(他是电工),他说不是串联的,也不知道正不正确.

一般三相动力用电动机一相线圈的电阻都在1欧以下,容量越大,线圈的电阻越小.1欧以下的电阻用普通万用表是测量不出来的,要测量普通动力电机线圈电阻时,通常采用双臂直流电桥.电动机的烧坏后线圈的电阻不会减少

就是电动机的电阻,用一个电流表与它串联,用电压除以电流表的示数就可以了.

这个问题还挺尖端的,一般没人计算过,都用万用表测量.如果你一定要计算,就用电阻率公式计算吧.计算公式是：R=ρ（L/A）,式中R--导线的电阻,单位为欧姆,ρ---导体的电阻率,单位为欧姆·厘米（到电

电动机一般不用电阻来定义,如果用到了,应该指的是等效电阻,数值要比电动机线圈大不少...对于直流电机的励磁绕组,线圈电阻和等效电阻相同..对于转子等效电阻,要大于转子线圈,因为他在做机械运动,在公式中

一楼扯淡!电机电阻是电机正常工作时的电阻,包括内阻(就是线圈的电阻)以及切割磁力线所产生反电动势的等价电阻