瓢泼大雨的雨滴下落时达到平衡状态

动能不变,重力势能降低了.那么动能+重力势能降低了,为什么降低了呢?不妨考虑一下为什么是匀速下落的呢?坦白说,重力势能跟动能没相互转化,重力势能转化成热能了.

窗口的上边缘距离屋檐h,h=(1/2)gt^2v=gt1.8=v*0.2+(1/2)g*1^2解得窗口的上边缘距离屋檐h=

平均速度=1.8/0.2=9m/s上边缘速度=9-g*0.2/2=8m/st=8/g=0.8sh=8/2*t=3.2m

我不同意,你说的“雨滴速度向下”竖直方向上选的参考系是地面或者说是车,而“车的速度向前”水平方向上参考系是雨滴,两个速度参考系都不一样又怎么可以合成?我认为答案是D,相对于车厢中的乘客,雨滴的速度在竖

雨滴下落时受到的空气阻力与下落速度成正比,因此雨滴下落是一种变加速直线运动.　　下落时,随着雨滴速度不断变大,雨滴所受空气阻力不断增大,因此雨滴所受合加速度不断减小.当下落高度足够大时,雨滴的下落速度

1,雨滴在空中下落时受到重力G和阻力的作用,则雨滴下落过程中所受合力F（合）=【G-f】.若阻力f随雨滴下落速度的增大而增大,则在雨滴下落越来越快的过程中,G【＞】f（填＞,＜,＝）；当速度逐渐增大至

(1)mg-f=maf=kv^2即mg-kv^2=mak=m(g-a)/v^2=m(10-8)/100=0.02m当v=20m/s时,f=kv^2=0.02m*400=8mmg-f=ma加速度a=g-

第一题是因为地面观察者是静止的所以看雨滴是在做自由落体运动,而乘客相对于雨滴是在做加速运动所以看雨滴是倾斜向后的!这就是所选择的参考系不同第二题也是因为所选参考系不同.物体的运动状态是静止的,而甲是匀

不变减小势能转化为内能机械能减少

B加速度不断减小意思是雨滴速度变大得越来越慢因为速度越来越快阻力越来越大当阻力等于重力时加速度为零雨滴速度最大此后保持匀速运动

也就时合外力为零的时候就时阻力=重力时在用公式G=阻力f=kmρv^2,其中M为质量,P为密度,V为速度,K为比例系数.K值由介质性质决定,在空气中,K为1根据一系列公式可以算出来

坐在车厢中的乘客看到雨滴不仅仅在下落，还在向后退，即既有向下的速度，又有向后的速度，根据平行四边形进行合成，合速度的方向倾斜向后方．所以乘客看到雨滴倾斜落向后下方．故本题答案为：倾斜落向后下方．

这个实例可以说明以下问题1.速度只对具体的参考系有意义,要表示速度,必须说明是相对于哪个参考系2.速度是可以分解的,也是可以合成的,速度是矢量.我们选谁做参考系,就把谁看做是静止的.雨滴相对于地面,只

这里不见D答案.若地面观察者看到雨滴竖直匀速下落时坐在匀速前进的车厢中的乘客看到雨滴是：向后斜直线车厢中的乘客是以车窗为参照物的,则雨滴参与了两个运动：1、竖直下落,2、向后匀速观察者看到是合运动：向

跟据多年做题经验,雨滴下落之初,会越落越快,但其所受阻力会随速度变大而变大,最后重力和阻力将会平衡,达到匀速.

减小雨由液态变为固态,放热,内能减少.它的势能减小且动能减少(飘下来的),能量受衡的角度来看,它一定向外散热了

理论上是先加速再匀速.因为雨滴受重力和阻力,开始阻力小于重力,加速运动,阻力随速度增大而增大,当阻力增大到等于重力时,开始匀速运动.但现实中雨滴太轻了,肯定要受风力,不可能匀速下落.

由动量守恒,摆球此时在最大振幅处有了初速度,故此后振幅会变大,经过平衡位置时速度显然变大,周期只与摆长有关,不变

匀速大小一、假设变量雨滴体积v=(4/3)πR^3,雨滴的重力G=ρgv,阻力f=kVR^α,f为阻力,k为阻力系数,V为速度,R为雨滴的半径,m为雨滴质量,ρ为雨滴密度,g为重力加速度.二、速度越大

现在对雨滴进行受力分析,竖直方向之手重力作用,水平方向受风力作用,所以竖直方向的下落时间只于高度有关,不管风多大,高度都是一样的,所以时间一样,就像两个大小不同的球从同一高度落下同时落地,所以时间只于