搜搜考试网火车过站
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 22:47:30
根据多普勒效应得知，当物体振动频率不变时，距离声源越远，声音的音调越低，距离声源越近，声音的音调越高．因此当站在火车轨道旁，一列正在鸣笛的高速火车飞驰而过，当火车靠近小亮的时候，距离越来越近，听到的鸣
从鸣笛到听见,声音用时：1360÷340=4秒火车用时：4+57=61秒火车速度为每秒：1360÷61≈22.3米设火车速度为每秒x米（57+1360/40)x=136061x=1360x=1360/
火车【像一条疾驰的巨龙】驶过田野.
永远不想下来的‘车’最长
主要是考虑桥梁的承受能力,因为速度高,冲击力也大,与共振是无关的.隧道地方视野受限,不便于瞭望,为避免发生事故,所以一般要减速.
haveyouevertravelledbytrain?
那片草原回荡着轰隆轰隆的火车呼啸的轰鸣声
1360÷（57+1360÷340），=1360÷61，≈22（米）．答：火车的速度约是22米/秒．
在日常生活中,我们都会有这种经验：当一列鸣着汽笛的火车经过某多普勒效应3观察者时,他会发现火车汽笛的声调由高变低.为什么会发生这种现象呢?这是因为声调的高低是由声波振动频率的不同决定的,如果频率高,声
也不就是和软做不一样而已咯!去试试吧!安逸的!
曾经从合肥站到厦门的飘过,但是,非高峰期无论是硬座还是卧铺,火车其实还是不错的,人员杂,可以观察到很多东西查看原帖
时间=（隧道长+车长）÷速度以后要自己做
下行列车（出京）由本务机车（假设为机车A）到达南口站后,在列车尾部加挂一台机车（假设为机车B）,南口开车后,前部机车A牵引,后部机车B推进,到达青龙桥西站后,列车换向,改为机车B在前,机车A在后,到达
(1000+280)/64=20米/秒
答案：这座大桥长1100米.火车速度：900÷9=100（米/秒）大桥长度=100×（20-9）=1100（米）（注：火车过桥时间应是车头进入大桥,至车尾离开大桥.所以楼上Lamolt的回答桥长200
12秒=12/3600=1/300(小时)200米=0.2千米65*(1/300)-(1/300)X=0.2千米X=5千米/小时
时间=（隧道长+车长）÷速度
设火车长x则车速是x/24进站的总过程：325+x=50*x/24解得x=300米所以车长300米,车速是300/24=25/2米每秒
火车过隧道的问题很有意思,从广州至长沙的火车,是否普通火车与高铁都要过隧道吗?还是高铁不过隧道,普通的就需要过隧道?可以说,火车过隧道,和高铁、或是普铁,没有任何关系的,也没有必然联系.火车过隧道是根
声音传播时间：1360/340=4s火车自鸣笛到面前时间：81+4=85s火车速度：1360/85=16m/s火车车长：16*9=144m