搜搜考试网火车款度
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/12 16:06:36
设列车运动方向为正方向.（1）设关闭发动机时列车的速度为Vo（即初速度）,则滑行300m时速度为1/2Vo根据Vo²-V²=2ax,得（1/2Vo）²-Vo²=
S1＝300米,t2＝20秒设初速是V0,加速度大小是a则在滑行300米的阶段,有 （V0/2）^2＝V0^2－2a*S1（滑行了300米时速度已减半）即 3*V0^2/4＝2a*S1在最后滑行的20
设中间速度为v,火车长为L有v2^2-v1^2=2aLv^2-v1^2=2aL/2两式相比：v=√(v1^2+v2^2)/2可以记住这个公式：位移中点速度=两端速度的平方和除以2直接套用公式求解
永远不想下来的‘车’最长
882-45-45/（45+43）=9小时乙车开出后9小时,甲车开出后11小时相遇.再问：是9小时相遇吗？再答：是乙车开出后9小时，甲车不是提前2小时开出吗，所以如果俺甲车出发算是11小时。再问：是1
是根号下[（v1²+v2²）/2].这是个公式,必须记住.这道题其实就是求某段位移中点的瞬时速度.推导的话,用vt²-v0²=2as这个公式,很容易推,a、s都
5.75min=300+45=345s全部通过长度=隧道长+火车长=6700+200=6900m火车的速度=6900/345=20m/s,时速=20×3600/1000=72km/h
（180+600）/20=780/20=39s再问：能否说明一下过程?再答：火车穿过隧道运行的距离为隧道长度加火车尾部离开隧道出口的那一时刻截止，故运行的距离为隧道长度加火车车身长度。将这一长度除以运
(60+80)/2=70(千米)70千米/小时
..楼上的会不会数学啊少100米==(800+100)÷4.5=200m
因为要从车头或者是车尾来看的,不能两个一起看.车头从一端开始到车尾过完桥就是桥的长度加一个车体的长度的.
（25-20）×80-210=5×80-210=400-210=190米
F=m（质量）a（加速度）火车的发动机提供的牵引力是一定的,但火车自身质量很大,所以加速度很小
采用逆向思维，根据x=12at2得：t=2xa．则后半列火车与整个火车通过信号灯所需的时间之比为1：2，则后半列火车与前半列火车通过信号灯的时间之比为1：（2−1），所以前半列火车跟后半列火车通过信号
提高了(200-160)÷160×100%=25%再问：O(∩_∩)O谢谢
问题不好!肯定是变速有加速度的!因为火车运动可以看成二维平面的那样就会有加速度而且加速度有一定方向!不知37度向西还是.公式是F=M*aF=tg37*mga=tg37*ga=7.385m/s2有可能是
最后一秒位移3米,说明最后1秒刚开始速度为6米每秒这就知道了,速度是以每秒6米/秒的速度减少的那么刹车时的速度为6*6=36m/s所以这段时间的位移=36/2*6=108米
《火车上观日出》季羡林在晨光熹微中,我走出了卧铺车厢,走到了列车的走廊上.猛一抬头,我的全身连我的内心立刻激烈地震动了一下：东方正有一抹胭脂似的像月牙一般的红通通的东西腾涌出来.这是即将升起的朝阳,我
接触网的电压是25000伏,允许波动范围是19000-29000伏,你问需要多少电能走,没有说清楚重量和距离.如果牵引4000吨货物跑200公里的话大概需要80个电,我们铁路内部说1个电就是100度电
由v22−v21＝2ax得：a＝v22−v212x=62−822×70=-0.2m/s2火车从6m/s到停止所需的时间：t0＝60.2=30s所以50s内的位移与30s内的位移相等．则x′＝0−v22