搜搜考试网火车接头
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/29 06:05:30
现在的火车轨道大多都是25M一节的,基本上没有12.5M一节了.如果是12.5M就是12.5*30*2*60=45公里每小时如果是25M就是25*30*2*60=90公里每小时
分析：原题或许要改成：火车在钢轨上做匀速直线运动,钢轨每根长12.5米,车轮滚过钢轨接头处要发出一次撞击声,如果火车速度为26m/s,在某时刻听到第一声撞击声起,3s内听到同一车轮的撞击声为几次?则：
S=25×30=750m0.75km÷0.0125h=60km/h再答：45s=0.0125h
你好,尊敬的百度知道用户朋友,很高兴为你解答问题!12.5*69/45秒,祝你天天快乐,如有不足,可以继续追问,如果满意请采纳,谢谢,O(∩_∩)O~.再答：再乘以3600千米每小时，再答：等于69公
过了30段铁轨30*30=900米
永远不想下来的‘车’最长
山洞长x米,火车速度y米/秒,得x+175-175y/(340+y)=12.5*84105y=12.5/84y=10米/秒x=880米注：175是所用时间化成了分的形式
听见75次则说明走过75个钢轨接头处,算是可以走过75个12.5米75*12.5/45*3.6=75km/s
已知：t=45s=0.0125hs=25m求：火车的速度s=vtV=s/t=25*29/0.0125hV=58km/h29由来:30次撞击,说明经过了29条钢轨
半分钟即是30秒,撞击声30次,所以每秒撞击一次.钢轨每根长12.5米,得出火车每秒行进12.5米.换算,1小时等于3600秒.火车的时速就是3600x0.0125=45km/h
接头之间留有缝隙是防止钢轨热胀冷缩~使得铁路变形影响行车安全~不过现在的客运专线和大部分铁路已经是无缝铁路了~无缝铁路如何防止热胀冷缩呢?这里就又一个锁定轨温的专业名称~所谓锁定轨温就是再一年中温度平
因为听到第二次撞击声时,火车轮子只滚过一根钢轨,听到51次撞击声时,车轮只滚过50根钢轨,即火车行驶的距离是：S=12.5m×（51-1）=625mV=625/25=25(M/s)
100乘以12.5求出每分钟走都少米再乘以60.
小华在假期探望外祖母,他乘坐火车时发现,每经过铁轨接头处,车身都要振动一次,他还发现,火车进出山洞前的一瞬间要鸣笛一次.小华恰好坐在车尾,从听到笛声到车尾出洞,小华共数84次车身振动,所用的时间是1分
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12.5*（50-1）=612.5米612.5/25=24.5米/秒速度为24.5米/秒,通过路程612.5米.
1v=S/t=25×(30-1)÷45=145/9米/秒=58千米/小时2v=S/t=4500/(8×60)=75/8米/秒=33.75千米/小时t=S/v=4500/(36÷3.6)=450秒=7.
每半分钟听到撞击30次,也就是1秒钟听到1次对嘛?那1秒钟通过的距离就是12.5米,因为钢轨接头的地方有一个空隙,车轮通过那里的时候会发出撞击声.好了那么也就是V=12.5米/秒.换算一下就是V=45
http://zhidao.baidu.com/question/19174698.html
听到鸣笛后走的路程＝S总－V火车[175÷（340＋V火车）]＝12.5×84听到鸣笛后花的时间＝105秒速度＝V火车所以：用这一组路程除以时间等于速度,解方程式.V＝10再将V代入最上面一个式子,可