火车以半径r=900m转弯-搜答案-搜搜考试网

确实有这样的公式先统一单位：内外轨高度差h,单位是毫米转弯半径r（铁路上叫曲线半径）,单位是米火车速度v（应该是设计速度）,单位是千米每小时公式是h=11.8*v*v/r（11.8乘以速度的平方除以半

根据牛顿第二定律得，mgtanθ=mv2R解得：v=gRtanθ．若实际速度比它大，则需要的向心力增大，外侧铁轨对火车有压力作用．故答案为：gRtanθ；外

根据fm=kmg=mv2R最大速度v=kgR得：v=8.66m/s故汽车安全行驶的速度范围为v≤8.66m/s．答：汽车安全行驶的速度范围为v≤8.66m/s．

首先可以自己证明一下：当火车转弯时速度刚好为根号下grtanθ 时,则轨道对火车的支持力刚好垂直于内外轨道所构成的平面.（因为支持力与重力的合力提供向心力,用力的矢量三角形法则可以很容易证明

向心力Fn应满足：Fn=mgtanα即mv^2/r=mgtanα由已知,因为α很小,近似有tanα≈sinα=0.14/1.4=0.1.g取10的话v^2/900=10X0.1V=30m/s

牛二,mg/2=mv^2/r汽车转弯处的最小半径r=

mg=Fcosθ（2）mv^2/r=sinθF（1）（1）/(2)v^2/g=tanθ可求θF=mg/cosθ

问题都没说明白怎么回答?

1,mgtanα=mV^2/rV=√(grtanα)2,mgtanα+F=m4V^2/rF=m4V^2/r-mgtanα=4m(grtanα/r)-mgtanα=3mgtanα3,mgtanα=mV^

重力的分力等于向心力.先求出向心力TAN重力比上向心力等于倾斜角.

摩擦力提供向心力则F=f即mv²/R=mgu那么V=√(gur)=√(10x100x0.7)=10√7=10x2.64575m/sV=95.247km/h

汽车做的是匀速圆周运动,其所受合力满足F=ma=mv^2/r=2000*1.5*1.5/100=45N对车受力分析,它受到重力G,地面支持力N,与摩擦力f的作用,又因为地面与水平成37°,如图则水平方

mgtana=mV^2/RC正确

设倾角为a,对火车进行受力分析,由牛顿第二定律得：mg*tana=mv平方/R即可求得角度.这应该算不得国际物理奥赛题吧,只是高中物理的最普通题目.

分析：由车轮对轨道侧压力刚好为零可知重力和支持力的合力刚好提供火车转弯时的向心力Mgtana=MV0^2/R当实际速率V>V0时火车外轨道提供一个与枕木平行向内的压力P和重力和支持力的合力提供火车转弯

本题求的应当是外轨或内轨受到的侧压力设轨道对列车的支持力大小为N1,车速为v时外轨或内轨受到的侧压力大小为N2当车速v大于规定车速时,有N1sinθ+N2cosθ=mv^2/RN1cosθ–N2sin

水平路面只有摩擦力提供向心力mv2/r=umgv2/100=0.23*9.8v=15m/s当最大转弯速度超过15m/s时,会发生侧滑,既滑出路面

10S=10/3600=(1/360)S,所以火车10S行驶的路程为30*（1/360）=（1/12）KM.因为弧长等于圆的半径长的弧所对的圆心角为1弧度.所以2KM的距离对应1弧度的角,所以（1/1

1、汽车所受支持力N,竖直方向分量Ncosθ=mg,水平分力Nsinθ=mv^2/R.即gtgθ=v^2/R=2.25.tgθ=0.225,θ=arctan(0.225).2汽车的速度为30m/s时车

(1)由mgtanθ=mv^2/Rtanθ=v^2/gR=0.225(2)mgtanθ+fcos37^0=mv'^2/Rf=3750N方向沿斜面向下再问：第二问不对哦再答：第二问对f沿斜面行下，必须沿