液压泵的选择

两个溢流阀并联,液压泵的出口压力由调压较低的一个溢流阀决定.压力高的一个不会起作用,除非调压低的一个溢流阀坏了!

如果是用油缸牵引的话：泵流量选择计算公式Q=A×V×60Q—流量（L/min）；A—油缸横截面积（dm²）；V—速度（dm/min）；60—时间基数

我见过的单台设备上液压泵最多的是电液锤,要用25台泵联合供油,都是轴向柱塞泵,国产的便宜货.还有盾构机,大大小小用了16台泵,大的有250柱塞泵,小的是11齿轮泵.

可以选择德国力士乐公司的定量泵,系统需要的泵排量为80左右,为满足泄露,选择90,型号为A2FO90/61R-PAB05,如果要选变量泵,变量范围的中间值应为80左右,按这个选即可

可以这样算：P=p*q其中p是压力,q是流量

1、容积式泵的工作原理是通过容积的改变而进行泵送物料的2、容积式泵的典型类型：柱塞泵、活塞泵、齿轮泵、隔膜泵、滑片泵、螺杆泵……3、吸入端：容积逐渐变大而吸入介质4、排除端：容积逐渐变小而“挤出”介质

一、液压系统的两个基本原则：1,负载决定压力.2,流量决定速度.二、液压泵为动力元件,液压马达为执行元件.液压泵泵出的液压油可以驱动液压马达工作,从而带动负载.

额定就是指正常工作范围,也就是指泵可以长期稳定工作的压力和流量.与之对应的是最高压力,就是泵不损坏能够承受的最大压力,虽能承受但是长期处于该压力下会有不良影响.至于流量只跟转速有关和泵的固有特性（排量

条件不足,试着回答一下.计算马达的输出功率：P=MxN/9550(系数）=25x1500/9550=4千瓦.这个马达不太大.转速达到1500,建议选齿轮马达,那么预想把工作压力定为15兆帕.功率=压力

在使用定量泵（排量不可变）不串接压力控制阀接油缸负载时,那么只要泵转速不变,理论上泵的压力是取决于负载压力大小的（当然,负载压力不能超过系统主安全阀设定压力,更不能超过泵的额定压力）,所以,泵的输出流

V=(p*q)*(p*q\P)/AA=∏D*D/4V是油缸速度p是泵压力,q是泵流量,P是配用功率A是油缸活塞面积D是油缸缸径

首先你得知道油缸工作速度,（伸出）然后就知道了所需流量Q=A*V,A是指油缸有效面积,知道流量可以根据油缸工作压力算出需要的功率.至于泵的排量是根据流量,压力,以及转速求得,然后靠标准,知道流量Q,电

液压泵型号一般包含以下信息：泵系列、排量、旋向、连接尺寸（轴伸、法兰、油孔等）、变量控制方式（变量泵）以及其他参数（通轴驱动、排量限制、补偿器压力、密封形式）等

使用压力类别名称对应油缸7Mpa低压液压缸14Mpa中压液压缸CX,HO,RO系列21Mpa高压液压缸HRO系列常用计算公式：示意图计算公式推力：F1=A1×P1×Q(kgf)拉力：F2=A2×P2×

如果这4个油缸不同时工作,系统就会很简单.买一个溢流阀,4个电磁阀（中位截止）,再定做一个4联阀板,通常卖电磁阀的厂家都会提供这个阀板,如果是国产的6通经阀,全套阀组2000元就够了.油泵出油直接连到

SVPF-40,T50都可以吧!PV2R2再问：可不可以告诉我这个PV2R2的数据啊，就是他的限定值是多大啊?

1、结构上能实现具有密封性的容积腔；2、工作腔能周而复始的增大和减小,当它增大时与吸油口相连,当它减小时与排油口相连；3、吸油口与排油口不能沟通.

这个问题太笼统了··不知是什么场合用的,液体是什么性质··一般来说,两个指标确定功率,一是压力,一是流量.

不知道你平常工作压力多少不好说一般有噪声都是有空气或油泵坏了,一直高负荷工作也会容易造成油封损坏.

现在绝大部分轿车早已将ABS(制动防抱死系统)作为标准配置,但要说真正了解ABS的主要功用,知道ABS到底能于什么,这样的人并不多,于是就出现了一些对ABS的误解.　　驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道