测量两崖壁的距离,人在两崖壁间一点开

笛声和火车同时开始向崖壁下的隧道口运动,声音传播速度大于火车速度,火车通过的距离与声音走过的距离之和等于火车鸣笛时车到崖壁下的隧道口距离的2倍,即1440m.声音在空气中的传播速度是340m/s,火车

首先司机要听到回声必须声音传出去碰壁后返回来就听见回音了这是整个过程细节：声音在传播时,你的火车也在往前开,所以司机不是原地听见的,而是行驶一会听见的,至于行驶多久呢?这就是我们要求得时间声速v0=3

设t秒后听到回声72km/h=20m/s20t+340t=720*2解得t=4秒答：所需时间为4s

因为声音在往前走的时候,你车也在往前走到底,并不是停下来,等着去听的再答：声音和车之间同时进行再问：thank

设鸣笛时汽车距崖Xm.18km/h=5m/s汽车和声音的前进方向是一致的,和声音的返回方向是相反的.汽车在4秒的时间里走了Y米,声音走了Z米,Y+Z=2X.所以5*4+340*4=2X所以X=690m

在t=4的时间内，汽车行驶的距离：s1=v1t=18/s×4=72m；声音传播的距离：s2=v2t=340m/s×4s=1360m，设鸣笛处到大山崖壁的距离为s，则：2s=s1+s2，∴s=s1+s2

用声音声音的速度340m/s发送声波后再次接到声波就能算出来了声音速度×发送声音并接收的时间÷2＝两楼间的距离（在两楼间无任何障碍物的情况下）方可求出记得给分啊

回声测距是利用了声波的反射距离340*1*（1/2）+340*（1+0.5）*（1/2）=680米再问：距离340*1*（1/2）+340*（1+0.5）*（1/2）=425米再答：哦，我算错了，你看

已知；v空=340m/s,v车=8km/h=8*1/3.6m/s=20/9m/s,t=4s求；S鸣笛时汽车与崖壁的距离=?解；S+S-v车t=v空t2S-20/9m/s*4s=340m/s*4s2s=

设鸣笛时汽车距崖Xm.18km/h=5m/s汽车和声音的前进方向是一致的,和声音的返回方向是相反的.汽车在4秒的时间里走了Y米,声音走了Z米,Y+Z=2X.所以5*4+340*4=2X所以X=690m

你把声音当做单向传播了,实际上声音是同时向两边传播的,一边回声用时1s,另一边回声用时1.5s,所以两峭壁间的距离为340*（1+1.5）/2=425再问：非常感谢

当然不会是从地球上发射一束光了,如果要是这样方法,就算在2亿年后能得到反射回来的光,但是我们也早就不在了,没有任何实际利用的价值.测定天体由近及远主要有以下几种方法,它们使用的距离越来越远,但是精确度

正确答案为C.在山上看到一些螺,说明这里曾经是海样,现在变成了陆地.原因是由于板块的碰撞,太行山属于太平洋板块和亚欧板块处.所以太平洋板块和亚欧板块的碰撞挤压.A错,螺是生活在海里的,不可能生活在山崖

1.设汽车鸣笛时与崖壁的距离为x米,汽车速度18km/h=5m/s,音速v=340m/s则：x+(x-4*5)=340*4x=690米即汽车鸣笛时与崖壁的距离是690米；2.驾驶员听到回声时与崖壁的距

4s中,汽车行进距离为：18m/s*4s=72m声音行进距离为：340m/s*4s=1360m听到回声是反弹回来的,所以S=(72m+1360m)/2=716m现在人都什么水平阿,340*4=1324

s1=v*t=18m/s*4s=72ms是驾驶员开始鸣笛处到大山崖壁的距离(2s-s1)是声音经过的距离2s-s1=2s-72m=340m/s*4s=1360ms=716m

这题是比较麻烦的需要考虑到多方面已知：V1=340m/sV2=18m/sT=4s求：Ss=4*V1+4*V2*1/2706m答：距离706m如果我有写错或您不会的话可以向我追问下下希望学习能够天天向上

对啊.这样就可以测量出圆的直径啊!操作步骤：首先把工件平放到机台玻璃台面上面.（最好是又什么东西固定住,圆的容易滚动）然后用软件画线功能把圆的2条轮廓线画出来,最后在软件中找到两线距离标注功能,这时你

你自己画一条线,这条线为这两条线之间的距离线,然后把这条线旋转至水平,就可以看到这条线的精确长度.即为垂直距离长度

已知：一列火车以108km/h速度驶向前崖壁隧道口距崖壁0.555km求：几秒后听到回声108km/h=30m/s设经过X秒,得：    370x+30x=55